ウレタンエンジンマウント・・・ガタガタ{{ (>_<) }}ビリビリ

昨日、購入したウレタン樹脂を使って
エンジンマウントを強化してみました♪

作業は整備手帳を見てください（＾＿＾）☆

ウレタン強化したマウントを取付けての感想は・・・

笑いが止まりません・・・。（いろんな意味で）

まず、始動時のエンジンの揺れは殆ど無く、
セルの音も気持ち軽くなったような感じで、
アイドリング中のエンジン自体の振動も殆ど無いのですが、
代わりに・・・
エンジンルームでは遮熱板等々がビリビリ共振してるし、
車内ではダッシュボード、ドアトリム等々が共振してビリビリ言ってます・・・
ウルサ過ぎて会話が成立しないんじゃないかってくらいに{{ (>_<) }}

ちょっとだけ、走ってみましたが、走行ノイズ、エンジンノイズ、ビビリ音で相当ウルサイですし、信号待ち中に振動でバックミラーだけでなく、ドアミラーまでがブルブル震えてました・・笑

数百ｍくらいしか走ってないので、振動、音以外のインプレはできませんが、
アクセルと車の直結感みないなものは少しだけ感じられました。

エンジンの取付け位置下げとマウントウレタン化で、走りがどれだけ変わるか
早く試してみたいです。
来週、FISCOへライセンス更新に行くつもりなので、1本くらい走ってみようかな(^^;;

結論としてはちょっとでも町乗りに使ってる人は
絶対にやらない方が良いと思います。明らかにデメリットが多すぎです。

しかも、ほぼエンジン直着け状態なので、どこにどんな負担が掛かるか
どんな不具合が起こるかまったく予想出来ないのも・・・┐(-。ー;)┌

まあ、自分の場合は少しでも走りが良くなればOKなんで、
こんどちゃんと攻めてみてから判断するつもりです(o^^o)


そうそう、ウレタン樹脂が余ってるので、“オレもやってやるぜ”って人が
いたらお裾分けしますよ～。ただし、近所の方に限りですけど(^^;;