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メイン電源の不調は・・・

翌日にナゼか直ってました・滝汗
メインヒューズも切れてなーい。。。

いったい何が原因だったのか!?
それとも自然治癒でもしたのか？



その後、症状が出ないので原因調査も出来ず。

ただ、何もしないままでは気持ち悪いので、
オルタ端子、バッテリー端子、スタータ等の増し締めだけしておきました。

あぁ、スッキリしない。。。。

そんな訳（？）でとりあえず、ミッションとデフのオイル交換。

今回初めて使うオイルなのでどうなんだろう!?

今日は休みだったので、メイン電源とオイルの様子見がてら早朝ドライブ♪
自宅から道志を抜けて山中湖→芦ノ湖と回って西湘バイパス経由で実家へ。

電源の不調の症状は一切出ず。
これはもう、『気にしなーい』のが一番か？

オイルの方は、

ミッションオイルは最初、ギヤの歯打ち音が大きく、3速の引掛かりがあったので
『ハズレかな？』と思ったのだけど、1時間ちょい乗って、多分油温がある程度高くなってからは3速の引掛かりが無くなって、歯打ち音も小さくなった。
意外と相性が良いのかも!?
（全開加速中のシフトアップとかしてないのでまだ分からない）

デフオイルは
ガコガコ音が大きい。こっちは時間がたってもあまり変わらず。
交差点はもちろん、Rの小さめのコーナーでも{『コッコッコッ・・・ガンっ！』って・・・
まあ、ク○コのデフは元々音がデカイのでこんなもんかな!?

しかし、メイン電源の不調は、いったい何だったんだろう!?

最近、ちょっと暴走気味。。。

こんなの買ってみたり、


ＭＴ＆ＤＩＦＦオイルの在庫がなくなったから
いつもと違ったオイル買ってみたりしてしまってたのですが・・・


気分転換に週末はロドに乗ろう♪っと思い仕事を定時に上がって（逃げ出して？）実家へ。

晩御飯までには時間があったので、車を入れ替えようとロドのキーをひねったら・・・

『キュっ、プチンっ！』　!?　!?

そのあとキーをひねっても・・・

『し～ん・・・』

バッテリー死亡？　この間換えたばかりなのに。。。

ん？あれ？　キーをONにしてもうんともすんとも言わない・・・
バッテリーが弱いだけならルームランプくらい点いたり、ETCが再起動したりするハズ。

とりあえず、テスターでバッテリ＋－の電圧計ったら12.6V

バッテリーは生きてる。

じゃあってバッテリーの＋とボディの電圧は・・・0V・・・

うーむ、メインヒューズでも飛んだかな??
でも、飛んだとしたら、なんで飛んだんだろう!?

15Wのオイルが硬すぎて・・・ってそんな訳け無いか。
セルが怪しいかも？

ヒューズの窓から切れてるかどうか分からなかったので、外そうかと思ったけど、
メインヒューズ抜くには工具が必要だし、工具を取出す気力すらなかったので
原因追求は明日へ持ち越し。

原因によっては当分不動かも??

何祭りって・・・オイル交換祭り・笑

先週月曜日はロド、今週はライフと父ちゃん号、母ちゃん号の
3台まとめて。。。

ロドはバルボリンのMAXガードからチョット奮発（？）して
SUNOCOのRED FOXにしてみました。
10W-50から15W-50になったけど、入れるときの感じ（サラサラ感）はほとんど変わらない。
走ってどうなのか、早く試してみたいなｗｗ



ライフの方は、前回と同じSEAHORSE。
父ちゃん号（パジェロミニ）、母ちゃん号（フリード）も同じオイル。
なんでまとめて交換したかっていうと・・・・
ライフと一緒に交換することにしておけば、
他の2台のオイル交換を忘れないから・笑

3台まとめて交換して思ったこと
。
ホンダは交換し易い（ライフ、フリード）、エレメントの位置が良いので交換時にオイルだらけになりにくい。

三菱はメンドクセ・・・（エンジンのレイアウトの都合もあると思うけど）　エレメントがタービンの下にあるので熱いし、オイルがメンバーやらドラシャやら何やらに掛かってベタベタ。。。。有り得ん（￣_￣#）

たしかロドも純正はインマニの下で取り外し難いし、交換の時はメンバーがベタベタになるんだっけ!?
ウチのは移動してしまってるので関係ないけど・・・。

どっちにしてもメンテはし易い方が良いね。

話は全然違いますが、ロドだら4参加申し込みの出足が遅く開催危機（？）だそうです。
8月末までにある程（50台前後）度集まらなければ・・・中止の可能性も。。。
まだ先のことだからって申し込みされてない方は主催のch_masterさんへ
お早めに参加表明をお願いします!!

そんなわけで、マーブル（その他車枠）が今回も募集開始とのこと。


いけどん＞

とりあえず、申し込みヨロシク!!

ってか、マスタさんにFIT枠もしくはレクサス枠（笑）相談してみたら？
（10～13台くらい必要だけどね）・笑

珍しく、車磨きのネタ。（2度と無いカモ!?）

軽井沢MTG前日に磨きを失敗して
曇ってしまったフェンダーを再度磨いてみました。

（左写真のフェンダーは磨き後。曇りフェンダーを見た人ならその違いはあきらか!?まあ、雨のおかげてあまり目だ立たなかったけどね・・・）






腕ではなく、物が悪いんだ!!っと言い聞かせて（汗）
買ってきました３Ｍの超微粒子コンパウンド。

電ドリも、軽井沢のときに使ったヤツではなく、回転数を調整できるタイプのもの＋スポンジバフで磨いてます。

３Ｍの超微粒子コンパウンド、良いねｗｗ♪
前回の苦労が何だったのか？ってくらいに簡単にピカピカ♪
（まあ、前回は電ドリの回転数が遅かったってのもあるけど・・・）

やっぱ、ちゃんとしたもの使うとラクですねｗｗ。

『磨き』2つ目。

やはりこれも、軽井沢ＭＴＧ前日、みんなで洗車中、
『ホイールの黄ばみを取る良い方法ない？』って
たっき。さんに聞いたら

『ホイールが黄ばんだこと無いから知らん!!』ってｗｗ。

そりゃそうだ・笑

っと言いながらも、てれれれってれ～って（？）とポケットから出してくれたのが
コレ。AUTOGLYMの ＳＵＰＥＲ　ＲＥＳＩＮ　ＰＯＬＩＳＨ。

『なんだ落ちるやん。ホントに洗ったの？』と言われたくらいに
水洗いだけでは落ちなかった黄ばみも落ちるｗｗ。

完全に魅了されてしまったオイラは翌日、ショップオープンと同時にダッシュでオートグリムブースへ。
みんな安売りしてるのを知っているので開店直後なのに大混雑・・・。

それでもなんとかＧｅｔしてきました。（結局軽井沢ＭＴＧで買ったのはコレだけ・汗）

ちょっとお試し。
水洗い前


水洗い後
AUTOGLYMの ＳＵＰＥＲ　ＲＥＳＩＮ　ＰＯＬＩＳＨで磨いてみると


写真では分かり難いけど、黄ばみが落ちてます。
しかも結構簡単に♪

1本完了。。


比較的簡単に落ちるけど、普段磨かない人なので
1本磨いた時点で・・・力尽きました・・・
残りはまた今度（滝汗）

で、いつものネタ。
耐久号のFrブレーキのシール交換。


なんだか、電ドリポリッシャーじゃなく、
ちゃんとした専用のポリッシャーが欲しくなってきたなぁ・・・（⌒～⌒;A

先週交換したライフのオイル。

フィラーキャップ開けたら・・・すでに・・・乳化してる・・・

一週間でコレかよ～
（毎日30分以下とか30分程度の走行を繰り返してる人はフィラーキャップ外して見てみると良いかも・・、いや見ない方が良いのか??）



ってなコトで銘柄変更

フルシンセで\500/Ｌ以下。
あまり聞いたコト無いブランドだったけど
国内メーカらしいので、ちょっとお試し。

問題なかったらリピートするかも!?