sam_NC205のブログ一覧

この間の筑波の後から、7000rpmくらいエンジンを回すと、
カタカタカタっと異音（ちょっと軽めの打音系）がするように
なってしまいました(￣◇￣;)

筑波で8000以上を使いまくったので、ついにバルブまわり（HLA仕様）に
不具合発生!?　とか思いながらも、とりあえず普通に走る分には問題なかったので、
放置（現実逃避とも言う？）してたのですが、エンジンではなく、
思わぬところに原因が・・・

それは土曜日、普通に走ってたら、やたらとシフトレバーがグラグラしてて、
なぜ？って思ってるうちに、グラグラが酷くなり、そのうちレバーが前後左右では無く、
上下にも動くではありませんか（；゜０゜）

レバー周りは何度もバラしてるので、構造上、上下に動くはずは無いし・・・!?(･_･;?
なんで!?って思いながらダストブーツを外してびっくり!

写真ではちょっと分かりにくいですが、コントロールケースのボルトが
4本全部緩んでました（；゜０゜）
しかも右前のボルトは外れる寸前でボディに当たって止まってるし・・・。

それで、7000以上回したときにカタカタ鳴って、しかも音がダッシュボードを
伝ってヘッド辺りからの音のように聞こえてたみたいです(^^;;

そこのボルトはMT載換えのときには触っておらず、締め忘れってのは
無いとおもうので、回しすぎの振動で緩んだのかも・・・。
でも、こんな不具合って他であまり聞かないし、もともの締まってなかったのかな？

とりあえず、ボルトを全部締めなおして、試走したらカタカタ音はせず、
エンジンは絶好調でした♪

エンジンのO/Hか、載せ換えが頭の中にあったので、
ほっと胸をなでおろしたのは言うまでもありません(^^;;