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昨日は前回のリベンジを目標に
FISCOへ行ってきました。




朝起きて、実家へロドを取りに行き、エンジンが掛かったら、
走りに行こうと思ってたんですけど、ロドのエンジンは一発始動！
2週間乗ってなかったのに・・・。なんて主人思いの車なんでしょう♪
（やっぱ、自分の愛機はまだまだ“ロド”ですね♪）

あまりにもホコリだらけだったので、水洗いしたりとか
東名の事故渋滞にハマったりしたので、富士に着いたときには
NS-4のA枠の走行が始まってました・・・（汗）

しかも、駐車場を見回すと今回もエクシージ＆エリーゼの方々が・・・(-_-;)
またか・・・と思ったのも束の間、エクシージの方々は今回、S-4枠の
走行だったみたいです（＾▽＾）
注）エクシージの方々は何も悪く無いです。
　　FISCOだと、ロドとエクシージの相性が悪いだけ・・・(^^;;;

ラッキー♪と思いつつも準備して、走行開始！
台数も少なめだったのか、前回と比べとても走りやすく、
ほとんどクリア状態(^_^)v 　そんな中でのベストタイムは2'10"64でした。
前回13"42だったので、約3秒短縮♪って、前回はクリアラップが無かったけど・・・

まだまだですが、感覚もだんだん戻ってきて、10秒切りも見えてきました♪

一応ベストの動画（2周目がベストです）



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今回のドキっ！とした場面・・・



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シフトミス、4⇒5のつもりが、3速に入ってしまった・・・
走行終了後にREVSPEEDメータのピークを見たら、
9370rpmって表示されました。もうちょっとで1万回転♪、ではなくって、
クラッチ切るのがもう少し遅れてたら・・・（＠□＠）

実家に帰ってオイル交換して、抜いたオイルを確認しましたが、
抜いたオイルに不自然な鉄粉は無かったし、念のためフィルタを割って
中身をみても問題なし。バルブ周りからの異音も無いので、
エンジンは無事みたいです。ヨカッタ～ヽ( ´ー`)ノ
次はGWにTC2000の予定です♪

ちなみに、オイル交換、タイヤをラジに戻したあと、
バッテリーもちゃんと交換しました♪やっと不安がなくなりました♪