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ないじぇる井桁さんのみなかみ宝台樹レッスンに参加してきました。

レッスン内容は
1.ブレーキング　
　パイロンを目安にフルブレーキング

2.旋回ブレーキ（？）
　旋回中にブレーキを踏み意図的にリヤを出し、ハーフスピンでクルマを止める

3.2項目×2ヵ所にしてドリフト


※別駐車場ではパイロン2個並べて　定常円＆8の字等自由練習

ってカンジ。

1.のフルブレーキングは簡単簡単♪と思いきや、狙った場所で止めるのはナカナカ難しい。
　しかも、リヤブレーキは冷えてて全然効かず、完全にフロントの制動力が勝ってる状態。
　ちょい強く踏みすぎると速攻フロントがロックして停止場所オーバー。
　だからって余裕を持って停まるとイゲタさんから『あと〇m詰められるよ』ってツッコミが・滝汗　

　Ｓタイヤでブレーキ温まってればちょうど良いんだろうな。

2.普通の人はあまりやったことのない旋回中のブレーキ
　アクセル全開のままステア切って、横Ｇがそれなりに掛かってから軽くブレーキ。
　あとはカウンターとブレーキの操作でハーフスピンで止める。
　（アクセル踏みたくなるけどガマン、ガマン）
　
　※進入でアクセル戻してしまうと、スライドが小さくなってしまうので面白く（カッコ良く）ない。
　　　進入はアクセル踏んだまま（全開）が基本。

　これもピッタリ止めるのが難しい。カウンター多すぎると回り足りないし、戻すと停止直前でクルっ。

　でも、この練習のおかげで、8の字が繋がるようになった♪←ガマンを覚えたことが◎？

　※8の字が繋がるようになって、ノリノリで定常円、8の字を繰り返したらタイヤが写真みたいに・・・。こんなになるとグリップしなくなるんだね。8の字が続かなくなって気が付いた。
　

3.は　とにかく楽しい♪
　水上は広くて結構スピード乗るので、サイドとかのキッカケ無しでブレーキングドリフトが出来た。
　サイド苦手なオレにはピッタリ♪
　
　写真のようなタイヤになったあと、じゃあ後1本だけって思いながらも、5～6本は走ってしまった。
　そんなんでもバーストってしないもんなんですね～。バーストするにはあとどんだけ滑らせれば良いんだろう!?


ドリ練とかは参加したことがあるけど、『ドライビングレッスン』というモノに、実は初参加だったり、当日朝、宝台樹スキー場へ向かう途中、ナゼかマスタ軍団と“すれ違う”というハプニング（？、いや、高速下りた後の国道の標識がイケナイんだよ）もあったけど、思いっきり楽しめた1日でした。

イゲタさん＆参加者のみなさんお疲れ様でした。


ところで、撮った写真や動画はどうしよう？
勝手にＵＰして良いですかね～？
（タカの隣に乗った爆笑編in宝台樹はＵＰ確定～）
※モチロン写真にはモザイク入れます。動画はＵＰすると画質が荒くなるので問題ナシ!?
　　ダメって人はコメorメッセ入れてください