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世間は3連休らしいけど、昨日は休出、
明日は通常の出勤日なので休みは今日だけ・・・。
（まあ、1日だけでも休みとれたからいいや。）

で、購入後ずっと放置していたダイレクトイグニッション化の内職。やっと作業開始です。
（とは言っても連休中からハーネス作製始めてたけど・汗）



881BのECUでは作動しないという噂もあったので
車体側の配線加工前に動作確認てみました。

結論を言うと普通にエンジンが掛かったので、問題はなさそう。

ちなみにウチのロド、車体、ハーネスはSr.1
ECUとコイルはSr1.5（流用はカプラーオンだけど、配線加工必要）です。
（ってことでSr.1だけではなくSr.1.5もダイレクト化が可能っぽい。）

とりあえず、今日は動作確認まで。

残り作業は

・ハーネス加工（車体ハーネスとの接続部分）
　（電源を車体ハーネスから取るか、ヒューズBOXからリレー入れて取るか迷い中）
・点火コイルの出っ張り部分切除
・コイル取付けブラケットの塗装

※作業が全部終わったら整備手帳をUP予定。