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有言実行!?

今年もロドだらに参加してきました♪

なんだかんだで、ドライ路面のサーキットシェイクダウンになってしまいましたが慣れている本庄の方がNBとの違いが分かって良かったのかも。



ロガーの調子が悪く、ログデータがまともに取れていないので今回は動画無しです。

で簡単に結果をまとめると

1本目(同乗無し)、シェイクダウンなので様子見～と思っていたけど、予想以上に足回りがバッチリ・汗　
1本目で45.682が出てびっくり

2本目～5本目までは恒例のタクシー
2本目は同乗しているのに1本目を上回る45.630、さらに5本目で45.588までタイムアップ

と、ココで、『気温が下がった夕方で1人ならもっとタイム出るんじゃね??』って
〆レースはキャンセルしてるのでレース後のフリー走行枠狙いで。

フリー走行はもう狙って先頭でコースインして完璧！っと思ってたら・・・
アウトラップのクルマに詰まって失敗・・・
その後、無理してアタック続けたけど結局は45.532と微妙なタイムアップのみで終了～
あわよくば44秒台入るかもって思っていたけどあえなく撃沈。

※最後のフリー走行枠で結構強引(?)というか一切の躊躇無くパッシングしまくってしまいスミマセンでした・・・大人気無い・・・。

2年前にNBで出した44.754と比べるとセクターベストで　S1が0.1秒、S3で0.5秒くらい遅い。S3がまだまだ踏み切れてないって感じ。意外なのはS2は殆ど変わらなかったとこかな。

で走行は終了ですが、今年のオレはココからが本番!!

ウチのNC、排気関係はすべてノーマル。
そうです。マキシムのエキマニじゃんけんに参加できるんです♪

NCに乗り換えてから数ヶ月。いろんな人に『エキマニ換えないの～？』とか
『エキマニいつ換えるの？』とか何度も聞かれたのだけど、そのときの答えは
『ロドだらのじゃんけんで勝って、エキマニ貰うから～』ってな感じで答えてたんですけど

今回、本当にじゃんけん勝って、エキマニGETしてしまいました・汗

NC2のエキマニって触媒込みだから、新品買うの躊躇するくらい高い。
じゃんけんで勝てなかったら導入できなかった可能性も高いから、めっちゃ嬉しい。
※Andyちゃん、勝ってゴメン、でもコレは譲れないＷＷＷ。

取付けはロド天前・・・と思ったけど、一昨年のモクモク事件や、チェックランプ問題等々色々有りそうなので、12月中旬の車検終わった後くらいに取り付けかな。

その後は怪長さんにお誘いいただいて、マスターさんたちの宴会に飛び入り参加。
最初は渋滞緩和までの時間潰しのつもりだったんだけど、マスターさんたちの泊まるビジホに空きがあったので泊まることにしてアルコール解禁♪

宴会、ほんと楽しかったっす。後半は腹筋が筋肉痛になるくらいにずっと爆笑してたかも・笑

そんなこんなで今年も１日楽しまさせてもらいました♪
参加者の皆さん、主催のマスターさんお疲れ様でした!!
来年もよろしくお願い致します!!

ってNCのまとめ忘れてた・・・

○なところ

・安定感は抜群

・MikiSpecialはNC用もイイっ!
(NBよりも縁石乗ってもマイルドな感じがする)

　
・聞いていたよりも意外と頭は普通に入る
（NCは安定しすぎて曲がらないって聞くけど、MikiSpecialはそんなこと無いと思います。ミスるとドアンダーだけど・笑）

・なんだかんだ言って2.0Lはパワーもトルクも有る


気になったところ

・ブレーキの踏み始めの違和感
　直線の終わりでアクセルオフ⇒ブレーキ踏んだとき
　ホンの一瞬ですが、ブレーキペダルがガチガチになって(鉄板ブレーキみたいな感じ)
　その後、踏み込めるようになる。
　本庄だと、1ヘア、2ヘア、Ｓ字の３箇所で起こる。

・電動ファン
　後付スイッチを付けていないので、走行後はエアコンONにしてファンを回しているのだけど、その後の走行時にエアコン切り忘れてしまう

・吸気温度　
　OBDからの数値だと60℃くらいまで吸気温度が上がってるどうにかしないと