sam_NC205のブログ一覧

これまで使ってたA048がダメになってしまったので、
今回もA048のMコンパを購入!!

ただ、今回は6速化でローギヤードになりすぎたっぽいので、サイズを195/50から215/50へサイズアップしてみました。

（4本で1万円も高くなってしまった・・・(T_T)）


サイズ変更が吉とでるか凶とでるかは、走ってみてのお楽しみ（＾＿＾）♪

この間の筑波の後から、7000rpmくらいエンジンを回すと、
カタカタカタっと異音（ちょっと軽めの打音系）がするように
なってしまいました(￣◇￣;)

筑波で8000以上を使いまくったので、ついにバルブまわり（HLA仕様）に
不具合発生!?　とか思いながらも、とりあえず普通に走る分には問題なかったので、
放置（現実逃避とも言う？）してたのですが、エンジンではなく、
思わぬところに原因が・・・

それは土曜日、普通に走ってたら、やたらとシフトレバーがグラグラしてて、
なぜ？って思ってるうちに、グラグラが酷くなり、そのうちレバーが前後左右では無く、
上下にも動くではありませんか（；゜０゜）

レバー周りは何度もバラしてるので、構造上、上下に動くはずは無いし・・・!?(･_･;?
なんで!?って思いながらダストブーツを外してびっくり!

写真ではちょっと分かりにくいですが、コントロールケースのボルトが
4本全部緩んでました（；゜０゜）
しかも右前のボルトは外れる寸前でボディに当たって止まってるし・・・。

それで、7000以上回したときにカタカタ鳴って、しかも音がダッシュボードを
伝ってヘッド辺りからの音のように聞こえてたみたいです(^^;;

そこのボルトはMT載換えのときには触っておらず、締め忘れってのは
無いとおもうので、回しすぎの振動で緩んだのかも・・・。
でも、こんな不具合って他であまり聞かないし、もともの締まってなかったのかな？

とりあえず、ボルトを全部締めなおして、試走したらカタカタ音はせず、
エンジンは絶好調でした♪

エンジンのO/Hか、載せ換えが頭の中にあったので、
ほっと胸をなでおろしたのは言うまでもありません(^^;;

3/6の筑波の動画です。

※画像は左フロントタイヤ
　これじゃ食わないですよ・・・。
　タイヤは速めに替えないとだめですね（反省・・・）
　





1本目がその日のベスト1'09.003




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　ダンロップ下とかで微妙にアンダーが出て思いっきり踏めていないし、
　最終コーナーで中途半端に他の車と絡んで、思いっきり回れてないです(-_-;)
　それがなければベストでたかも。
　(Sec1-28.122、Sec2-28.650、Sec3-12.231)



2本目はやっぱり雨男の証明？という動画です。




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　多分当日一日を通してこの時間だけ雨が降ったっぽい。(Ｔ＿Ｔ）
　急な雨で微妙に滑ってます。。。
　

今日はカシオペアさん主催のTC2000走行会に参加してきました。

天気予報は晴れで、気温もそこそこ、コンディションバッチリの“はず”だったのですが、
一本目の途中で予想外の雨（やっぱり雨男？）から始まって、結局最後まで
調子に乗れずに終わってしまいました（－＿－；）

それ以外にも、今日はフロントの入りが異様に悪く（腕？それともタイヤ？）
フロントが入るまでタメて、アクセルを開けると今度はケツが出るといった
悪循環に陥ったのも原因かも（；￢＿￢）

6速を入れてベスト更新のつもりで行ったので、
ちょっと（イヤかなり）がっかりです。

本日のベスト1'09.003 (8秒台にも入らなかった・・・)
※動画は近日中にＵＰ予定(^^;;

6速ですが、かなり良いことは確認できました。
特に最終コーナーは4速でも回転が落ちすぎずバッチリです♪
Sec.3区間タイムは前回12.111から11.825にタイムアップし、
最高速（Sec.2終わり）も144.212km/hから146.879km/hとアップしました。
（ってことは他が遅くなったってこと？(￣◇￣;)）

厳しかったとこは、1コーナー、１ヘアで2速がちょっとローギヤ過ぎな
感じがしました。

とりあえずタイヤを新品の205/50か215/50にしてすぐにでもリベンジしたい・・・。

エンジン、ミッション、デフのオイル交換をしました。








エンジンは前回と同じハボリンレーシング。
年明けに交換してから、2ヶ月＋しのいも走ったのに今日まで交換を引張ってしまったので、
抜いたオイルは、シャバシャバ、真っ黒、ラメラメを想像していたのですが、
意外と普通でした。真っ黒ではあったけど・・・^^;


ミッションはワコーズのR5120にしてみました。
しのいの走行後、ミッションからのカシャカシャ音が異常にデカくなっていたので、
ちょっと硬めの80W-120を選択。抜いたオイルはシャバシャバ、ラメラメ、
ドレンの磁石にも鉄粉ビッシリでした・・・(T_T)
ﾄﾀﾙのFF用でサーキットはキツかったかかも。


デフは前回のSUNOCOの鉱物油から変わってトタル。
前に買ったオイルを全部使い切ってしまったと思って買ってきたけど、
実家に行ったら、あと1缶残ってました・・・。
せっかく買ったので使ってみようかと・・・(^^;)
で、びっくりしたのが抜いたオイル、たしか筑波2000、FISCO、しのいを走ったはずなのに、ドレンの磁石に鉄粉がほとんど付いてなく、オイルもきれいなままでした。。
前にSUNOCOの化学合成油を使った時は、熱が入った後の劣化の酷さに
“2度と使うか！”とおもっていたのですが、
鉱物油の方は意外とあなどれないかも・・・。