sam_NC205のブログ一覧

9/27　しのいフリー


写真はコースアウト後
埃だらけになってしまった・・・

スポンジバリアにも突っ込んだけど
奇跡的にクルマはかすり傷ですみました・・・汗



とりあえず、当日ベストの動画です。
　47.528-47.672-コースアウト（爆




<embed src="http://f.flvmaker.com/player.swf?id=K6xcQpC7XhMULHK_GXIJNlqx2ByJyosI7NOmVYY5bkZhc.YRm9lFQs&logoFlg=Y" quality="high" bgcolor="#ffffff" width="480" height="391" allowScriptAccess="never" allowFullScreen="true" type="application/x-shockwave-flash" pluginspage="http://www.macromedia.com/go/getflashplayer" />



コースアウト2連発（爆）




<embed src="http://f.flvmaker.com/player.swf?id=gPxcQpC7XhMULHK_GXIJNlqx2ByJyose7NOmVYY5bkiKF922JXlFQs&logoFlg=Y" quality="high" bgcolor="#ffffff" width="480" height="391" allowScriptAccess="never" allowFullScreen="true" type="application/x-shockwave-flash" pluginspage="http://www.macromedia.com/go/getflashplayer" />
（注“リプレイ”ではありません）


1コーナーでアクセルオフした時の挙動が、いつもよりもピーキーで
手に負えず、何をする間もなくコースアウトしてしまった感じ。


コースアウトの原因を色々と考えたんですけど、
考えられるのは
1.エンジンを下げたことによって、重心バランスが狂った
2.車検を通した時にサイドスリップを通すためにアライメントを弄られた
3.走行ラインがいつもとちょっと違った

1、2はとりあえず、タイヤの空気圧とショックの減衰調整で少しは
良くなったのですが、アライメントは調整しなおした方がよさそうなカンジ。

で、問題は3。
1コーナーが怖くなってしまったので、その後は1日
サーキットタクシーと化して、抑え気味に走ってたんですけど、
ラスト1本を走ってる時に、何通りかラインを変えて、1コーナを走ってたら、
「あれ！？今日はいつもとラインが違ったんじゃない!?」って・・・
よくよく思い出してみると、
いつもは「アウト～インベタ～ミドル～複合のクリップ」だったのが
今回は「アウト～ミドル～アウト～複合のクリップにつけず・・・」
で、複合のクリップへ向きを変える時に、アウト側に余裕が無かった気がする。
それとアウト側はグリップが低いのかなぁ

って何やってたんだろ・・・オレ（爆）

下の画像は戦利品ちぎれてバンパーに挟まってたスポンジバリア（笑）



そうそう。バーディのオイルなんですけど、日曜にまた交換してみたら、
エンジンをぶん回したにもかかわらず、鉄粉が殆ど混じってないし、
走行中も変な音やラッシュ音も無かったので、結構良いと思います。

ただ、しのい1日で、アイドリング中の油圧は2kg/cm2の2メモリ下まで低下してしまったので、
耐久性は??っぽいです。（走行前は2kg/cm2くらいだった）

ヒーローしのいサーキットのフリー走行へ行ってきました♪

新品タイヤでベスト更新目指して行ってきたのですが、

タイムは更新ならず＆コースアウト2回（2回とも1コーナー）とダメダメな結果でした(-o-)>


何がダメって1コーナーのライン、クルマの挙動、それと自分・・・。


詳しくは後日、動画をUPした時にでも・・・。
※2回のコースアウトはリプレイ見てるみたいでした（笑）

ライフを購入して早くも1年が経ちました♪

転職したりして、バタバタした1年だったので
あっとゆう間の1年でした・・・。

2年目も事故無く、故障無く、
快適に乗ってたいですね♪

Dラーでライフの12ヶ月点検をしてきました。

今回は最初からタイヤを純正にして行ったので、
普通に点検して貰えました（って当たり前か・・）

※写真は帰ってきてタイヤ交換を終らせたところ。



で、ライフに乗ってDラーへ向かう途中、
先頭で信号待ちをしていたら、青なる寸前くらいに
左から来たパトカーがサイレン鳴らしながら2台続けて
自分の進行方向へ通過していったんです。


普段なら事件かなぁ？事故かなぁなんて思って終わりなんですけど、
その1km先くらいで赤灯点けたままサイレン鳴らさずに走ってるパトカーが2台。

どう見てもさっきの2台。普通に法定速度で走ってるんですよ。
でその後、その2台は連なって何事も無かったかのように
警察署の方へ曲がって行ってしまいました。

アレ??、さっきのサイレンと信号突破はなんだったの？？

犯人追尾失敗or実践演習or職権○用!?

最初の1つ目は仕方ない（それもある意味ダメだねぇ・・・）けど、
ほかの2つだったら相当ムカつきますね～。

どうなん○○川県警??

20km/L越え・・・・・

って、ガソリン入れて、積算をリセットしてから
5km弱の走行なので・・・ねぇ・・・(^◇^;)

それでも20km/L台はなかなか見れないので、
思わず携帯カメラで撮ってしまいました　笑


でも明日朝の通勤で、速攻11km/L前後になってます。。。きっと(-｡-;


ってソレは置いといて、

検切れ寸前だった、ロドの車検が無事（？）通過したので、
着々と走りシーズンに向けて準備中です♪

タイヤは今週末にタイヤフィッターさんを頼んでるし、
あとはオイル交換してリヤ羽根を付ければ準備OK！
（バルタイもまた弄ってみました）

今シーズン1本目は9/27にしのいのフリーへ行く予定です♪




ちなみに、車検の無事のあとに“？”が付いていたのは、
前回何の問題がなかった、ヘッドライトが、
光量不足＆光軸がなかなか出なかったらしい・・・。ナゼ!?(･_･;?

テスター屋のおっちゃんの機転で、バルブをチョコっと改造して
なんとかなったらしいけど、微妙だったみたい・・・(^^;;