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純正部品等々がいっぱい♪

ただ、メンテ系とヘッド載せ下ろし用のガスケット類なので、
コレらで速くなることは・・・多分無いです（笑）
（安心感が増して踏めるようにはなるかも!?）

今日はその部品の一部を使って、足回りをリフレッシュ♪
（午後から用があったので、作業は全部終わらなかった・・・。）
　※そのうち整備手帳にUP予定です。

下写真のデカイ箱は走りとは全然関係の無いもの。
※コレのために昨日FSWからわざわざ代金を振込みに行ったんですよね～。

以前から欲しかったんだけど、某クションに出品されていたので
入札したら開始金額のまま、落札出来きてしまったという・・・。
（最近、やる人すくないのかなぁ、一時期はライバル多かったし結構な金額だったんですけどね～）


さて何でしょう？（笑）


※ヒント
NBからの流用部品（定番？）です。（MTじゃないよ）

作業は上写真の右下の部品を交換するのが優先。
（オイル消費の原因が↑なのか↓なのか分かんなくなってきたので、まずは漏れを直して再確認しようかなと、主原因がコレだったら“ラッキー♪”なんですけどね）

その作業がサクッと終わればGW中に交換しても良いかなぁ。
結構気合を入れないと出来なさそうだしな～。

やっとＵＰです。
（カメラ変えてファイル形式が変わってしまったのでちょっと苦労してしまいました・・・。）

動画は一応、当日のベスト。
2′11″43

見所は・・・無いです。
4⇒3へのシフトダウンではギヤ鳴きまくり。
エンジンに続いてＭＴもそろそろ・・・（滝汗）




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GW初日、今日は久々に一人でコソ練。

FSWスポ走のNS-4のB枠とC枠を走ってきました。

昨日は結構な台数だったらしいですが、今日は少なめ。
正確な数は分からないけど、20台ソコソコだったんじゃないかな。
(もう少しくらい、いたのかもしれないけど、あまり遭遇しませんでした)


台数がすくなかったのはA,B枠が40分だったのが原因か!?
30分は6300円だけど、40分は8400円・・・
　40分の方が2100円も高いのです～（滝汗）←そう言うオレも走行券買うときに初めて知った（爆）

結果は・・・。
写真の通り。

久々に11秒台が出たけど、自己ベストまであと0.8秒、
でも気温が高かったせいか、車速ピークは自己ベストのときより-4km/h。

そのことと踏まえればまあまあかな。
久々の自己ベスト更新が見えてきたかも!?
（車載動画はそのうちＵＰします）


今日の反省点。

○エアゲージをもって行くのを忘れた（爆）
○某クションの落札物の代金振込みを急遽、しなければならなくなった。
　（出品者の人がＧＷ中は発送できませんって“2”回目のメールで言ってくるんだもん。しかも実家を出る直前までネットで振込める準備をしていたのに、実家を出た直後にメールが入ったし（爆））


⇒　仕方ないので山（？）を降りてコンビニとＲ246沿いの黄色帽子へ行って、
　　振込みとエアゲージ（安いヤツ）購入。

　　エアゲージは周りの人に借りても良かったのかもしれないけど、
　　途中ピットに入ってエア圧を確認したかったから、買っちゃいました。

　　今後忘れないように今回のヤツを実家に常備して、いつものは車載専用にしておこう（笑）


○アライメントを変更の影響か、左右にステアリングをきった時の左右の感覚（ハンドルの重さ？）の差が減ったってのと滑ったときにコントロールしやすくなった気がする。

　ただ、旋回ブレーキの挙動がかなり不安定になった・・・。
　途中ピットインしたときにリヤダンパーを硬くして少し良くなったけど
　ヘアピンの進入時、ネッツの進入時のブレーキはもうビビリまくり・・・。

　もう少しリヤのキャンバーを立てるべきか、トーを付けるべきか、どっちもゼロに近づけるべきか悩み中。
自分で調整が出来るようになったので、イロイロ試してみようと思います♪

○気温が高いせいもあるけど、水温が結構ヤバめ。
　2周もすれば100℃オーバー。
　でもそのあと105℃くらいで安定してるんだけどなぁ・・・。
　ちなみに油温は120℃くらい

　アルミ三層とかのラヂエターが欲しい。。。誰か買って♪（笑）

○5⇒3、4⇒3のシフトダウンでほぼ100％ギヤが鳴いてる・・・。
　（カメラを新調したら、画像もきれいになったけど、ギヤ鳴きもシッカリ録音できるようになったみたい（苦笑））
　
　E/Gもだけど、MTもそろそろ・・・終わり？


GW中にもう一回どこかへ走りに行きたいな～。

FSW、本庄、しのい、のフリー等々、
走りに行く方は是非誘ってください♪