sam_NC205のブログ一覧

a.応募される所有車両について教えてください（車名、年式、型式）
　車名（　ライフ　　　　　　　）
　年式（　H19　　　　　　　）
　型式（　CBA-JB7　　　　　　　）

b.応募される所有車両に適合するハイテックシルバーⅡの適合品番号を教えてください。
　※適合表に記載のない場合、「不明」と書いてください。
　適合品番号（　55B19R　　）

c.バッテリーは主にどこで購入されますか？（解答欄に数字をご入力ください）
　1.カー用品店
　2.ディーラー
　3.整備工場
　4.ガソリンスタンド
　5.通販（インターネット含む）
　6.その他
　回答（　5　）

d.今現在、使用しているバッテリーの銘柄は？（解答欄に数字をご入力ください）
　1.ボッシュ
　2.パナソニック
　3.ジーエス・ユアサ
　4.ＡＣデルコ
　5.古川電池工業
　6.オプティマ
　7.オデッセイ
　8．その他
　回答（　5　）

e.バッテリーに求める性能は何ですか？（解答欄に数字をご入力ください）
　1.容量・パワー
　2.安定性
　3.長寿命
　4.メンテナンスフリー
　5.価格
　6.その他
　回答（　4　）

f.ボッシュシルバーバッテリーシリーズを知っていましたか？（解答欄に数字をご入力ください）
　1.はい
　2.いいえ
　回答（　1　）

g.ボッシュのイメージを教えてください。（フリーアンサー）

　色々お世話になってます。。。

※この記事は夏場の大渋滞でも安心！ 長寿命バッテリーボッシュハイテックシルバーII誕生。について書いています。

6/13日　本庄1本目の車載動画です。

内容は『あぁっ！ビックリ!!（いろんな意味で）』から当日ベストです。
ロガーのデータも合成してみました。
公式（？）タイムは45.588、動画だと45.605。
誤差程度のズレですむんですね。

あと、時々聞こえるフェラーリの排気音、たまりません(*´Д`)

（写真は内容と一切関係ありません・笑）



100613本庄1本目best posted by (C)sam_NA8


そうそう、7/4のロド祭、予約しました。（といっても予約のメールしただけ・・・。）

当日参加される方、間に合ってたら参加しますので、そのときは、よろしくお願いたします。
（6/19の時点で残り3台だったので、微妙なトコ。どうなんだろう!?）

あと30匹分くらいいればなぁ・・・。
っと言っても仕方ないのでブログでも。。。

※写真は手伝いに来てくれたASAやんが撮ってくれたもの。
　ASAやんありがとう!!
（っていつの間にシケインまで行ってたの？・笑）



昨日、13日はないじぇる井桁さんの走行会in本庄へ参加してきました。
一応、目的は夏のエビス耐久に向けての練習会。

シビックの方はとりあえず午後から1本乗ったけど、
うーん、相変わらずFFはよく分からん。
去年と比べ、不可解な動きをしたような気がして、思いっきり攻めれなかった。
原因はやっぱタイヤなのかなぁ。。。

それから、1周はレブ縛り解禁でタイムアタックOKだったのだけど、
？？、？？って思ってるうちにチェッカー振られてた・・・。

結局、今年もFFのシビックは謎のまま本番を迎えそう・笑

一方ロドの方は、
タイム的には朝イチの1本目で自己ベストの約コンマ5秒落ち。
気温とかタイヤの減り具合からすれば上出来きかな。

その後は45秒後半～46秒半ばをウロウロと。。。

ないじぇるさんでは毎度おなじみの〆レースは
1本目に出した当日ベストで予選3番手♪

スタートはバッチリ決まったものの、
その後ハイパワーな車に抜かれまくって最終順位は6位でした。。。。

とりあえず、その〆レースの車載動画を垂れ流し・笑
※動画見たけど、メッチャ荒っぽい操作してた～。ちと反省(´・ω・｀)ｼｮﾎﾞｰﾝ

100613本庄〆レース posted by (C)sam_NA8

だいぶ脇が甘い。ブロックラインを覚えればあと1～2番くらい上に行けそうだけど、
やっぱノーガードの打ち合いの方が面白いよね♪（半分は言い訳・・・）
それと、立ち上がりで詰まってアクセル踏み切れず、その後の直線で、後から来た車にも抜かれる
ってパターンが出来上がってしまったカンジがするので、早々に対策を考えよう。


当日、走行会に参加された皆さん、井桁さん、お疲れ様でした。

耐久チームのみんなとお手伝いでずっとタイムキーパーしてくれたASAやん、お疲れ様でした。

そうそう、ASAやんへ。
耐久当日もお手伝いヨロシクね(*￣ー￣)ﾆﾔﾘｯ

ん？ドコかで似たようなタイトル見たかも・・・・　
それともデジャヴュ？・笑

ずっと迷ってた富士ライセンス、結局更新しました♪

ホントは先週の日曜日に行くつもりが、
Ｄ１開催日で更新手続き不可。。。
しよーがないので、郵送で更新手続き。





今年のオマケは1ヒート無料券とパスケース。

無料券は『平日』のみしかも有効期限は3ヶ月。。。っておいっ!!　
使えるか微妙じゃん・・・。

一方、パスケースの方はまだ使えそう♪

今まで使ってた『Ｈ〇ＮＤＡ』のパスケースは幅が1～2ミリチケットより細くて、
Ｆ1や軽井沢（笑）のチケットを入れるのに端を少し折り曲げなければならなかったんですよね～。
オマケのパスケースは幅広なので、問題無し♪
しばらくは役に立ってもらおう(´∀｀*)ｳﾌﾌ

去年は本庄ばかりだったけど、今年は富士もちょこちょこ走りたいなぁ～。
とりあえず、有休をいつ取るか調整しないとね・・・。

やっぱり、A/Cはダメそう・・・。

状況は
A/C　ONで
アイドルアップ　⇒OK
コンプレッサーへの信号　⇒OK
電磁クラッチ　⇒NG
冷媒ガス　⇒　電磁クラッチ入らないので不明
ってカンジです。


電気的な配線切れ、フューズ切れを期待したけど、
原因は電磁クラッチ故障で確定的。
（ちょっとした固着とかにも期待してガンガン叩いてみたけどダメだった・笑）

対応は検討中。案としては

1.電磁クラッチのみ交換
2.コンプレッサーごと交換
3.A/C撤去して軽量化
4.乗り換え・・・

1.は部品が出るのか？部品代は？車上で交換できるのか？ってところが不明なので情報検索中。
2.はオクでリビルト品が約30k円くらいで出てる。＋でR134aガス代が必要。
3.は・・・一番お金が掛からないんだけど、A/C無しは(´・ω・｀)
4.エンジン、ミッションも終わってるし、今年の9月に車検（買ってから5回目）ってことを考えると・・・
　結構現実的なのかな～。

1.について、情報お持ちの方、教えてください!!


A/Cは置いといて、ヘッドライトのプロジェクター化。

きりいた.comへ注文した板が届いたので仮合わせ。



アップ


上から



要追加工部分（黒マジック部分）


この部分、加工漏れ？って思ったけど、家に帰ってCAD図確認したら・・・
図に入ってなかった・・・(´・д・｀)

あとは、これまでもずっと考えていたけど、良い案の出ない光軸調整方法とアクリルカバーの取り付け方法。この二つさえ思いつけば、取り付けるだけ。
あっ、D2用の変換コネクタも買わなきゃ。。。

でも、乗りかえだっら不要なんだよね～・苦悩