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エビス12ｈ耐久、今年も無事、完走＆表彰台Ｇｅｔしました♪

結果は総合9位、クラス3位（ちなみにクラス1位はイゲタさんチーム。イゲタさんおめでと!!）

今年は午前と夜間で走行したけど、夜間走行は・・・((((；ﾟДﾟ))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

コース各所には一応、照明あったけど、それでもクリップとか見えにくいし、
未だに慣れないＦＦだし・・・。

楽しかったけど、夜間は当分乗りたくないなぁ・・・汗

※※チーム助っ人メンバーのＦＦマイスター達の話を色々聞いて、
　　なんでＦＦに慣れないかが、なんとなく分かってきた（気がする）ので
　　来年はもうちょっと練習して、足を引張らないようにしないとね。

レースに参加された皆さん、チームのみんな、
ホントにお疲れ様でした。

ないじぇる井桁さんのみなかみ宝台樹レッスンに参加してきました。

レッスン内容は
1.ブレーキング　
　パイロンを目安にフルブレーキング

2.旋回ブレーキ（？）
　旋回中にブレーキを踏み意図的にリヤを出し、ハーフスピンでクルマを止める

3.2項目×2ヵ所にしてドリフト


※別駐車場ではパイロン2個並べて　定常円＆8の字等自由練習

ってカンジ。

1.のフルブレーキングは簡単簡単♪と思いきや、狙った場所で止めるのはナカナカ難しい。
　しかも、リヤブレーキは冷えてて全然効かず、完全にフロントの制動力が勝ってる状態。
　ちょい強く踏みすぎると速攻フロントがロックして停止場所オーバー。
　だからって余裕を持って停まるとイゲタさんから『あと〇m詰められるよ』ってツッコミが・滝汗　

　Ｓタイヤでブレーキ温まってればちょうど良いんだろうな。

2.普通の人はあまりやったことのない旋回中のブレーキ
　アクセル全開のままステア切って、横Ｇがそれなりに掛かってから軽くブレーキ。
　あとはカウンターとブレーキの操作でハーフスピンで止める。
　（アクセル踏みたくなるけどガマン、ガマン）
　
　※進入でアクセル戻してしまうと、スライドが小さくなってしまうので面白く（カッコ良く）ない。
　　　進入はアクセル踏んだまま（全開）が基本。

　これもピッタリ止めるのが難しい。カウンター多すぎると回り足りないし、戻すと停止直前でクルっ。

　でも、この練習のおかげで、8の字が繋がるようになった♪←ガマンを覚えたことが◎？

　※8の字が繋がるようになって、ノリノリで定常円、8の字を繰り返したらタイヤが写真みたいに・・・。こんなになるとグリップしなくなるんだね。8の字が続かなくなって気が付いた。
　

3.は　とにかく楽しい♪
　水上は広くて結構スピード乗るので、サイドとかのキッカケ無しでブレーキングドリフトが出来た。
　サイド苦手なオレにはピッタリ♪
　
　写真のようなタイヤになったあと、じゃあ後1本だけって思いながらも、5～6本は走ってしまった。
　そんなんでもバーストってしないもんなんですね～。バーストするにはあとどんだけ滑らせれば良いんだろう!?


ドリ練とかは参加したことがあるけど、『ドライビングレッスン』というモノに、実は初参加だったり、当日朝、宝台樹スキー場へ向かう途中、ナゼかマスタ軍団と“すれ違う”というハプニング（？、いや、高速下りた後の国道の標識がイケナイんだよ）もあったけど、思いっきり楽しめた1日でした。

イゲタさん＆参加者のみなさんお疲れ様でした。


ところで、撮った写真や動画はどうしよう？
勝手にＵＰして良いですかね～？
（タカの隣に乗った爆笑編in宝台樹はＵＰ確定～）
※モチロン写真にはモザイク入れます。動画はＵＰすると画質が荒くなるので問題ナシ!?
　　ダメって人はコメorメッセ入れてください

今日から社会復帰。。。

初日からダルダル(;´Д`)


8/22の水上、まだ空きがあるそうなので
半ば暴走気味に申込んでみました。

耐久1week前だし、9月入ったらすぐに2台車検なのでバタバタしそう～。
ちょっと早まったかな・(；・∀・)

イゲタさん、マスタさん、タカ＆その他参加の皆さん、
当日はよろしくお願いします!!

試練のみち　ry)・・・

では無くって、

『“思い込み”で判断しちゃダメよ』ってｗ
特にトラブルシュート時にはね・・・

仕事でもなんでも注意してるつもりだったのに・・・



右フロントハブベアリングにガタが出たみたい（異音がした）だったので、
ジャッキアップし、タイヤの上下を抑えて揺すってみたら
『カタカタ』と・・・

“ロドのハブベアリングは弱くない”なんてブログ書いたけど
やっぱダメになってしまったのかと完全に“思い込み”

シビック返しに行って、ロドを引き取ってきたし、たまたま中古ハブベアリングの左右セット（ナックルごと）を譲ってもらえたので速攻で交換。

整備手帳へ

交換後、チェックしてみたら『カタカタ』と・・・Σ(ﾟДﾟ；)

やっぱ中古はダメじゃんってｗｗ
まあ左右セットで譲ってもらってるし、両方ダメにはなってないだろうって反対側を使ってもう一度交換。（ここでも“思い込み”）


チェックしたらやっぱり『カタカタ』と・・・(´・ω・｀)

ここでやっと他に原因があるじゃないかと・・・調べてみたら

『カタカタ』はアームの付け根のボルト（写真）が緩んでカタカタしてただけ・・・
多分、縁石踏みまくった影響で緩んでしまったと思われます。

なーんだ、やっぱりハブは大丈夫だったのか
と思いつつも一番キレイなハブベアリング選んで取付けておきました♪(；・∀・)

ちょっと走ったけど、異音も無くなってヨカッタ、ヨカッタ。

みなさんも“思い込み”には十分注意しましょう。
原因が違うとこに有る場合も多々ありますよｗｗ

夏休みの自由（強制？）研究でエアクリBOXつくりました♪
ロド用ではなくEGシビック用ですが・・・。

完成


完成別角度


中身はこんなカンジ。


隙間はスポンジテープやらゴムシートで塞いでます。（完全ではないけど・・・）

これで吸気冷え冷えになってくれると良いなｗｗ


そろそろ放置中のロド回収して弄りたくなってきた
やりたいこといっぱいあるし・・・(^_^;)