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先週交換したライフのオイル。

フィラーキャップ開けたら・・・すでに・・・乳化してる・・・

一週間でコレかよ～
（毎日30分以下とか30分程度の走行を繰り返してる人はフィラーキャップ外して見てみると良いかも・・、いや見ない方が良いのか??）



ってなコトで銘柄変更

フルシンセで\500/Ｌ以下。
あまり聞いたコト無いブランドだったけど
国内メーカらしいので、ちょっとお試し。

問題なかったらリピートするかも!?

エンジンオイルで悩み中。

でも、ロドでは無くって通勤車のライフの話。
（ロドは大体決まってる、アレかアレで・笑)


昨日オイル交換した時に、フィラーキャップの内側に
乳化したオイルがベットリと・・・・。

ライフの使い方は、通勤（片道約6km）がメインで朝はほぼ渋滞。
完全な『シビアコンディション』ｗｗ

そんなクルマにお勧めのオイルってどんなんが良いのでしょう？

フルシンセ？
鉱物油ベース？

今回は色々忙しくて、車検の時にDで交換（純正鉱物油）してから5ヶ月（走行3000km）。
やっぱ、乗らなくても3ヶ月くらいで交換した方が良さそうかなぁ。

ってことで、交換頻度は高くなる（と思う）ので、
500円/L程度で5W-30くらいの粘度のオイルを探し中。

なにかお勧めってあります？

やっぱト〇タ キャッ〇ル？・笑

というか、好みのステアリング。

グリップ部の断面は円でもだ円でも良いけど
10時10分の位置が太くなってたりしなくて
後ろ面の凸凹も無い方が好み。
あとはシンプルなデザインでディープコーン♪




上記に当てはまり今まで使ってたスパルコモンツァ、
10年近く使ってカナリお疲れだったのと
もう少し小径にしたかったのもあって、探して見つけたのがコレ。

モモのドリフティング（グリップメインだけど・・・）

イイねコレ♪今までよりもチョイ手前になったけど
小径になった分、乗り降りもしやすくなった♪

ただ、『DRIFTING』の刺繍だけが・・・ウザイと思うのは俺だけ？（苦笑）


仕事も落ち着いてきたし、そろそろ始動予定♪
でもなにから始めようかなぁｗｗ
o(^ー^*o)(o*^ー^)o