sam_NC205のブログ一覧

ノッてきたので続けて間瀬リベンジ
10月の秋の大運動会が雨になってしまったので
主催STAGE田畑さんのご好意で開催された走行会

※写真は愛媛のムラカミさんからの差し入れのみきゃんジュース
　美味しかった♪ありがとうございます!!







ロド天で走行したそのままの状態だったので
朝、早めに間瀬サーキットに着。
結構早く行ったつもりなのに『なっちゃん』がすでに到着してた・笑

挨拶も早々に済ませて、ブレーキのエア抜きとタイヤカス掃除(コレばっか・笑)

朝のウチは前日の雨で路面が濡れていたけど、午後の走行時間はドライ♪
天気も良く（佐渡島も良く見えた）、気温も低い。しかも1枠8台と絶好のコンディション♪
『もうタイム出すしかないでしょってくらいの状態』からの～

1本目

日光のときと同じセットで違和感無し
いきなりNBのベスト同等のタイムが出た♪

2本目

セットは変えずにもう少し、もう少し・・・と攻めて
1.10.573と1分10秒台突入(NBベストよりも約1秒も速い・汗)

最後攻めすぎて、Zコーナーの進入ミスって毛穴全開・笑
でも、あとで動画みてみると案外普通。
あの場合って、無理にコジったり、ラインに載せようとすると絶対にスピンorコースアウトだと思うんだけど・・・、謎だ・笑

3本目

2本目最後に怖い思いをしたので『抑え気味で～』って思ってたのに走行開始直後にSTAGE 田畑さんのNDに後に着かれてしまったので必死で逃げた・笑

結局はタイムアップはしなかったけど10秒台が何回か出たし、2本目の0.1秒落ちくらいのタイムが出ていたので満足して終了♪

動画は2本目の当日ベストです（10秒台入って大喜びしながらVサイン・笑）



最後に、この太っ腹な走行会を企画してくれた『STAGE田畑さん』、身も心も温まるすき焼き風豚汁うどんを作ってくれた『リアル給食のおねいさん』、みきゃんジュースの『ムラカミさん』、当日楽しく絡んでいただけた皆さん、ありがとうございました!!

今年はこの間瀬がラストの走行会
（ってことは今年最後のブログかも??）

来年は毎度おなじみのMikiProjectさん主催のR1 GPに先ずは参加予定です！

今年も１年ありがとうございました!!・早っ！

間瀬から無事生還できたので順番にブログアップです。
先ずはロド天日光

※写真は24日（ロド天翌日）朝の相模原～滝汗

日光サーキットの事前練習は無しでブッツケ本番。
日光は昨年雨のロド天以来。



当日は朝から会う人会う人、ほぼ皆さん『エキマニ付けた？』が挨拶みたいに・笑

エキマニは付けなかったけど、実は前後のレインホースゴニョゴニョしてバッテリー縦置きにして・・・、ロドだらの状態から約15Kgの軽量化してました。

前置きはこのくらいにして走行内容のまとめ

1本目

とりあえず様子見～とか思いながらも色々試していきなり41秒台が出た！

2本目

欲がでて減衰ちょっと上げたら、頭が入り辛くなってしまい、
無理に入れようとしてアンダーオーバー⇒ドリフト大会・笑

でもタイムはちょっとだけ更新
s1で9.285ってタイムが出てビックリ・汗

この走行終了後からタイヤ削り開始・笑

3本目

フロントのみ減衰戻した

s1攻め過ぎると5～6コーナーでとっ散らかるのでs1は抑え気味で～
41.665までタイムUP

この時点で205Nクラスのトップtokowakaさんと約0.25秒差の2番手

4本目　タイムアタック1回目(ここからが本番)

3本目からセットは変えずそのまま。
アタック⇒1周クーリング⇒アタックを繰り返したら
あまりタイムが出ないので最後の最後で2周連続アタック
ベスト更新の41.475
ここで205Nのトップに♪

5本目　タイムアタック2回目

気合が空回りしてしまい、タイムアップせず・・・

別枠で走行していたtokowakaさんもタイムが伸びなかったみたいで
なんとそのまま205Nクラスの1位Get!となりました♪

4本目のベストラップの動画をUPです。（ロガーの調子が悪く0.1秒くらいズレてます）


最初、雨とかの不確定要素がないと表彰台争いさえ厳しいかと思っていて、
かなり運も味方してくれましたが、1位を取れてホント嬉しいです!
これで赤ステッカー　185、195、205の3枚揃いました♪
（185はロド天ではなく、ロドだらでGetしてます）

主催Joyfastのイサジさん、ロド天スタッフのみなさん、参加者のみなさん
お疲れ様でした！楽しい時間をありがとうございました!!

あ、あとお約束を２つ
ぶっつけ本番にも関わらず、クルマを信頼して思い切って攻めることができた最大の要因の『MikiSpecial』、とっても良い足です。当日はMikiProjectの三木さんも応援に来てくれただけではなく、タイヤカスの掃除なども手伝っていただけました。
ありがとうございます！NCで攻める足って選択肢が少ないですがMikiSpecialもお勧めだと思います♪

2つ目、群サイ練習会のメンバーのうち、5人（？）が入賞して自分含めて3人が『にっこり』Get!、謎が多いですが良い練習会なのかもしれません。参加したら表彰台に立てるかも・笑

三階級制覇!!(笑)

悪足掻きした甲斐が有ったね♪

参加された皆さん、スタッフの皆さん、一日お疲れ様でした!!

取り急ぎ。詳細は後日（多分・・・）

あ、MikiSPLはNC用も◎♪

マニさんが届きました♪
マキシムワークスさん、ありがとうございます!
仕事早すぎです・笑

詳しい取付け説明書やチェックランプが点いてしまった場合の対処法なども詳しく説明されていて、とても安心です♪




こんなにも早く届けていただいたので、今週末にでも取り付けてしまいたいとこですが
バンテージ巻きたいし、ロド天直前だし、12月に車検だしってことで暫くおあずけ

あぁ、でも早く取り付けたいなぁ

有言実行!?

今年もロドだらに参加してきました♪

なんだかんだで、ドライ路面のサーキットシェイクダウンになってしまいましたが慣れている本庄の方がNBとの違いが分かって良かったのかも。



ロガーの調子が悪く、ログデータがまともに取れていないので今回は動画無しです。

で簡単に結果をまとめると

1本目(同乗無し)、シェイクダウンなので様子見～と思っていたけど、予想以上に足回りがバッチリ・汗　
1本目で45.682が出てびっくり

2本目～5本目までは恒例のタクシー
2本目は同乗しているのに1本目を上回る45.630、さらに5本目で45.588までタイムアップ

と、ココで、『気温が下がった夕方で1人ならもっとタイム出るんじゃね??』って
〆レースはキャンセルしてるのでレース後のフリー走行枠狙いで。

フリー走行はもう狙って先頭でコースインして完璧！っと思ってたら・・・
アウトラップのクルマに詰まって失敗・・・
その後、無理してアタック続けたけど結局は45.532と微妙なタイムアップのみで終了～
あわよくば44秒台入るかもって思っていたけどあえなく撃沈。

※最後のフリー走行枠で結構強引(?)というか一切の躊躇無くパッシングしまくってしまいスミマセンでした・・・大人気無い・・・。

2年前にNBで出した44.754と比べるとセクターベストで　S1が0.1秒、S3で0.5秒くらい遅い。S3がまだまだ踏み切れてないって感じ。意外なのはS2は殆ど変わらなかったとこかな。

で走行は終了ですが、今年のオレはココからが本番!!

ウチのNC、排気関係はすべてノーマル。
そうです。マキシムのエキマニじゃんけんに参加できるんです♪

NCに乗り換えてから数ヶ月。いろんな人に『エキマニ換えないの～？』とか
『エキマニいつ換えるの？』とか何度も聞かれたのだけど、そのときの答えは
『ロドだらのじゃんけんで勝って、エキマニ貰うから～』ってな感じで答えてたんですけど

今回、本当にじゃんけん勝って、エキマニGETしてしまいました・汗

NC2のエキマニって触媒込みだから、新品買うの躊躇するくらい高い。
じゃんけんで勝てなかったら導入できなかった可能性も高いから、めっちゃ嬉しい。
※Andyちゃん、勝ってゴメン、でもコレは譲れないＷＷＷ。

取付けはロド天前・・・と思ったけど、一昨年のモクモク事件や、チェックランプ問題等々色々有りそうなので、12月中旬の車検終わった後くらいに取り付けかな。

その後は怪長さんにお誘いいただいて、マスターさんたちの宴会に飛び入り参加。
最初は渋滞緩和までの時間潰しのつもりだったんだけど、マスターさんたちの泊まるビジホに空きがあったので泊まることにしてアルコール解禁♪

宴会、ほんと楽しかったっす。後半は腹筋が筋肉痛になるくらいにずっと爆笑してたかも・笑

そんなこんなで今年も１日楽しまさせてもらいました♪
参加者の皆さん、主催のマスターさんお疲れ様でした!!
来年もよろしくお願い致します!!

ってNCのまとめ忘れてた・・・

○なところ

・安定感は抜群

・MikiSpecialはNC用もイイっ!
(NBよりも縁石乗ってもマイルドな感じがする)

　
・聞いていたよりも意外と頭は普通に入る
（NCは安定しすぎて曲がらないって聞くけど、MikiSpecialはそんなこと無いと思います。ミスるとドアンダーだけど・笑）

・なんだかんだ言って2.0Lはパワーもトルクも有る


気になったところ

・ブレーキの踏み始めの違和感
　直線の終わりでアクセルオフ⇒ブレーキ踏んだとき
　ホンの一瞬ですが、ブレーキペダルがガチガチになって(鉄板ブレーキみたいな感じ)
　その後、踏み込めるようになる。
　本庄だと、1ヘア、2ヘア、Ｓ字の３箇所で起こる。

・電動ファン
　後付スイッチを付けていないので、走行後はエアコンONにしてファンを回しているのだけど、その後の走行時にエアコン切り忘れてしまう

・吸気温度　
　OBDからの数値だと60℃くらいまで吸気温度が上がってるどうにかしないと