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ツイてない・・・

2日の夜、実家から自宅へ向かう
信号機の無い直線道路をほぼ制限速度で走行中

左の歩道からタヌキが飛び出してきたのです
1匹だけならまだしも時間差で2匹・・・



その2匹がこれまた絶妙なタイミングで時間差攻撃（苦笑）を仕掛けてきたので、自分はもう右にも左にも避けられず、急ブレーキ！

2匹目を轢いてしまったかどうかのところで止まったら・・・

『ドンっ！』って衝撃が

そう、後ろから来た車に追突されてしまいました・涙

幸い、自分にも相手にも怪我は無く（止まりきれなくて最後の最後でぶつかった程度）
車の方もバンパー交換とちょっとした板金程度の破損で済んだのですが
相手のいる事故を回避するにはどうすべきだったのかと・・・
（元は自分の危険回避の急ブレーキだけど、事故としては相手の前方不注意になるみたい。相手の人も不運だよね）

1.タヌキを轢いてしまえば良かった（殺生はしたくないし、仮に飛び出してきたのが人だったら・・・）
2.タヌキを回避して自爆（右か左の歩道に乗り上げ、最悪横転!?）
3.ちょっと飛ばして相手との車間を広げる（タイミング的にタヌキに遭遇しなかったかも!?）

3.なら車も壊さず追突されることも無かったと思われる
（ちがう事故を起こす可能性は高くなるけど・・・）

安全運転してたはずなのに事故にあった

制限速度って何？
安全運転て何？

・・・苦笑

（まあ、車間は結構空いていたはずなので「止まってよ」という気もちょっとしてますけど）

あぁ、結局タヌキは轢いてませんでした

ロドBAKA in SUZUKA 2012へ
参加してきました♪

一度は鈴鹿を走ってみたかったのと
今年は金曜日開催で比較的休みが取り易かったので
コレを逃したら次は無いかも!?って
ことで思い切って参加してきました。



結果は・・・

1本目　2'44.241

iRacingでのコースアウト風景が浮かんで
ビビリミッター解除出来ず撃沈

2本目 2'41.758

コースに慣れ、徐々に攻めだしたところで赤旗中断

赤旗解除後、ラスト一周アタック！
これまでより、全然良いぞ！っと思ってたんだけど
裏ストレートでまた赤旗・・・・

ってことでまたまた撃沈・・・

※家に帰ってロガーデータで見たらラスト1周の
　メインストレート～スプーンまでのタイムは
　2'41.758の時より2秒チョイ速かったのに・・・涙
　（言い訳けです、気にしないでください）

動画は今回無しです。
2本目のデータは壊れてて見る事すら出来なかった・涙
1本目は・・・遅過ぎて・・・

というワケで、もともと『一生に一度は走ってみたいよね』って
ノリで参加したので、2度目は無いと思ってたけど
また走らないと気が済まないなぁ・笑

次はもうちょっと練習して（ASAやん家で・笑）1本目から
ズバッっとタイム出せるようにしないとね・汗

ロドBAKA　スタッフおよび参加者の皆さんお疲れ様でした！

動画が無いので写真を何枚かUP

準備完了1


準備完了2


使用したピット
NB率高い(5/6)、ベリーのFバンパーも装着率高かった（3/5）


ロド天組み（？）な方々のピット


JETSTREAMのNB用リヤディフューザー
フィン無し、フィン2枚、フィン4枚が1つのピットに並んでた
購入検討中の方はご参考にどうぞ・笑

フィン無し（SAM号）


フィン2枚（ASA号）※ちょっと見え難いかも


フィン4枚（kamiru号）



若者同士、新しい恋の予感♪（笑）

今週末は、ロドＢＡＫＡに向けて、ハネ付けたり、
E/Gオイル交換したり

※写真はフィルタ外すときにこぼれる
オイルの回収中の図





フロントのアンパネは間に合わなかった
でも、オーバー強めなのでちょうど良いのかも!?

初めての鈴鹿、どうなのかな～
今からドキドキ、わくわく♪

ロドＢＡＫＡ参加のみなさん
よろしくお願いします!!

仕事が一段落して落ち着いてきたので

夏休み後の作業をまとめて整備手帳にＵＰしてみました

よかったら見てみてください（大分手抜きですが・・・）

（ついでに手抜きでリンクもしてません・笑）

取り外した部品等々、欲しい方いたらメッセください
モノによりますが格安にてお譲りします（するかも？）
※リアルに会ったことのあるみん友さん又はその紹介さん限定
（基本手渡し）

はなまる君、重ステラック・・・あるよ・笑

ロドだら、ロド天と2週続けての参加です

ロド天はSタイヤ履いて『超変態クラス』・笑

周りを見るとみんなデッカイ羽にゴッツいカナード装着
どっちも付いてないウチのロドが可愛いのなんのって・苦笑




今回のロド天は1ヒート10分で計5ヒート
この時期ならG/Sが良かったんだけど
今年は某国際コースの走行会に遠征するつもりで
『Mコン』を買ってしまってたため、10分だどタイヤを温められるかどうかが
タイムに影響しそうだな～と

で、

1本目（正確なタイム忘れてるので相対的に・笑）
ASAやんに全然及ばず　←ASAやんは同じNB2だけど、195ラジアル

エンジンノーマル、195ラジアルで41秒台って凄過ぎ・滝汗

2本目　
追いついたけど100分の数秒負ける

3本目
一応、ASAやん朝一ベストを追い抜く
※ボンネット閉め忘れでオレンジディスク振られる
　タイミング悪く赤いロドスタさんに迷惑をかけてしまいスミマセンでした。。。
　ちょうど2台連なってた時だったので、どっちにフラッグが振られてるのか
　分からなかったので結局2台ともピットイン・・・汗

4本目
当日ベスト（？）41.3??←忘れた

5本目
もう何がなんだか??

動画は当日ベスト含んだ数周です。
見所は・・・
縁石踏み過ぎて、何度もルームミラーを直すところかな・笑


実は当日、ASAやんと「ラジアル」vs「S」でのハンデバトルで
1.2秒差つけたら俺の勝ち、1.2秒以内だったらASAやんの勝ちって
勝負をしていたんだけど、結果当日ベスト同士比べると約0.6秒差で
ASAやんの勝ち!!

悔しいというかなんというか、最近、ASAやん速過ぎるよ・・・汗

とりあえず、NBに乗換え、本庄、日光と走って
幾つか課題がでてきたのでメモ

1.進入時のオーバーステアがキツイ
2.ブレーキが不安定（ABSの影響??）
3.Ｒ羽が無いので高速コーナー踏みきれない
4.車高下げ過ぎ（？）て縁石乗るとどこかが擦ってる
5.ルームミラーの固定が貧弱（笑）

あ、一番重要なの忘れてた

6.REVリミットがノーマルなのでギヤが合わない
　というか今の6速+ファイナル4.4は8千ちょい回す前提で
　決めたギヤ比、ノーマルREVじゃ全然足りない・・・

　（NB2でREVリミットかえるにはフルコンしか無いのかな??）


鈴鹿までに何を対策して、何をあきらめるか考えないとなぁ


ロド天参加者のみなさん、スタッフの皆さん
JOY FASTのいさじさん

お疲れ様でした!!
また、来年もヨロシクお願い致します!!

※2012.11.29 写真貰ったので追加