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新しい相棒を引取りに行ってきました♪

実家近所の車屋さんに名変、車検取得をお願いするので
ヤバそうな部分だけその場でチョイっと直させてもらい、
おぼさんとこで車を引取った後、実家に予備部品だけ置いて
そのまま車屋に丸投げ・・・預けてきました♪



途中、雨が降ることもなく、週中くらいの天気予報が
くつがえるほど良い天気になったし、
今度のロドも相性が良さそうな感じ♪

早ければ来週末には取りに行って、
とりあえずガンガン弄る予定。

まずはドコから手を入れようかなぁ♪

※1車を預けた後、父から電話があり、
　『“幅がなんちゃらかんちゃらで3ナンバーになるかも”
って車屋から連絡があったぞ』と。
あぁ、FRPフェンダーで幅超えたんかなと思い、
どうせ、そのうち変更するのだから、
『3ナンバーでokって伝えといて』と返したら、
『おお、もうよろしく頼むわって言っといた』・・・・って。
さすが父ちゃん。意味が分かってるのかどうかは？？だけど
ナイスだぜっ♪・（笑）

ホントに3ナンバーかどうかは、納車されてからのお楽しみ♪

※2　NBの6速　MT探してます（できればNB2以降の対策品）
　　　どなたか余ってるor置き場所に困ってる方、
　　　譲ってください!!（格安で・汗）

　　　今、NAに付いてる6速は中身メタメタ、オイル抜くとギラギラ
　　　どころか細かい破片がコロコロでてくる状態なので・・・
　　　
　　　もし、いいよ♪って方が居たらメッセください。

タイトル通り、NA8のロドスタから乗り換えることになりました

思えば約12年前　Z32を“しのい”でブツけ廃車にして
ほんの半年から1年くらいの繋ぎとして
たまたま、後輩の友人から格安で譲ってもらった車だった




正直言うと、ロードスターなんて、全然興味が無かった
繋ぎだからちょっと走れる車で良かった
お金貯まったらすぐにでもＦＤ買うつもりだった

乗ってもパワー無いし、遅いし（そりゃZ32と比べちゃあダメだけど）
ロドで初めて“しのい”走ったときなんか
Z32の時よりタイム遅かった・・・

それが悔しくて、車高調入れて、デフ入れて、
ちゃんとしたSタイヤ履いて・・・・
タイムも始めの頃から比べてどんどん速くなって
いつしかZ32の頃よりも数秒速いタイムで走れるようになった

その頃からかな
ロドスタを弄るのも、走るのも面白くて毎週末のように弄るか走るかしてた
爪折りのつもりが幅が広がっちゃって、3ナンバー化したり
リトラをやめて固定ライトを自作したり
1/1の乗れるプラモ感覚で弄ってた

みんカラ通じてロド友達が増え
軽井沢MTGなんてものに参加してみたり
耐久チームにも誘って貰ってクラス優勝経験したり（車はシビックだけど）
ロドスタメインの走行会にも多数参加したり

ロド沼にどっぷり浸かって、
時間もお金もいっぱい使ったけど
とっても楽しい車でした

ロドスタは“人馬一体”ってコンセプトだけど
自分にとっては“馬”ではなく、
思ったとおりに動いてくれる、
考えなくても動いてくれる、
自分の体の一部のような車でした

長い間、ありがとう　そしてお疲れ様でした

次の車は、すでに知ってる人も多いけど

“また”、ロドスタです　ただ、NA8⇒NB8になります

そんな訳で今後もよろしくお願い致します！

次の車もまた手足のように動いてくれる車にしたいな♪

結局、【ロド沼】からは抜け出せなかった・・・（苦笑）

久々の更新・・・ (；・∀・)

自分自身でもロドでもなく、ライフのイメチェン

やっとスタッドレスから夏タイヤに交換
前のホイールを実家フリードに盗られてしまったので
ホイールを変えてみました




PIAAのFR-7　中古だけど傷も少なく程度極上♪

ホントはGW中に交換する予定だったのだけど、
ある理由で交換できなかった・・・

で、とある理由につき6.5j-15 +45 “P.C.D114.3”(TДT) 4穴の
ENKEIレーシングSシルバーが1台分余ってます
欲しい人います？

まあ、もっと良いホイールが手に入ったので良しとしよう（苦笑）　

それは置いといて、今年も軽井沢MTG行きます
いつものメンバ+αで、いつもの貸し別荘に前泊予定

準備はほぼOK!
今年こそは雨が降らないと良いな～♪

気が付けばロドだら後ずっと放置でした・汗

いやぁ、車に対してのモチベーションの低下で
みんカラどころかロドスタも放置・・・でしたo(;-_-;)o

そんなんでも、申し込んでしまった以上、参加せねば！と
なんとか準備を完了させてTC1000へ。

R1-GPへは今回が初参加。
サーキットではＳタイヤなので問答無用でクラスはＳＰ。
回りは過給器付きやら4スロやらショップデモカークラスがゴロゴロと。

例えるなら“ライオン”や“トラ”の猛獣のオリの中に猫が紛れ混んでしまったというような・・・笑

回りも（ほぼ）全部Ｓタイヤなので、だら4の時のようなアドバンテージも無し。
しかもTC1000は2回目で不慣れ。微妙な感覚のまま準備して走行開始。

走り出してみると、やっぱ楽しい♪
モチベーションの低下なんてぶっ飛ぶ楽しさ。
やっぱサーキットは良いね♪

で1本目はどうだったかというと、

インフィールド、最終コーナー区間の走り方がワカラナイ。
特に洗濯板に上手く乗れない。
42秒前半で終了。
『“自称”・縁石マイスター』（なんじゃそりゃ・笑）の自分としては非常に悔しい。

インターバル中にラインとか色々情報収集。
その情報を頭に叩き込んで2本目。
R1-GPはインターバルが長いのでバタバタしてなくて良いですね。

2本目走行中、何がキッカケだったかワカラナイけど
洗濯板に“バキンっ！”ってならずに乗る方法が分かった♪
まさに神が降りてきた？　って方法は簡単で
1本目はブレーキ当てながら乗ってたのだけど
ブレーキをリリースしながら（して）惰性で行けば良かったのね♪
そりゃ荷重思いっきり掛かってる状態で縁石乗れば・・ヤバイのは当然か。

そのおかげかタイムは41秒前半までUP。
一気に40秒台が見えてきた!?

その時の動画（当日ベスト41.2??　?は忘れた）


3本目はタイムアタック、決勝レースの予選にもなるのだけど
2本目終わったところで左Ｒタイヤが終了～。
前回のロドだらで下ろしたばかりなので、右側はバリ山なのに。
左側のタイヤの磨耗が尋常じゃない。とくにＲタイヤの磨耗がすごい。
恐るべしTC1000。
しかたなく左右を入替えて対応。
（A050の逆履きって良くないのかなぁ？今日見てみたら変磨耗が酷かった）

あまり良い感触ではなく、気温も上がってしまったのでタイムUPせず。

4本目はレース形式

7番手スタートで順位もそのまま見せ場も無く終了。
スタートはバッチリ決まったんだけど、加速じゃ勝てないなぁ。

そのレース動画。
終始ケンオートさんの車を追いかけてます。
（ケンオートさんの動画登場率90％以上・笑）
ずっと追っかけてればちょっと位ミスってくれるかなぁと思ってたけど
ミス無く、こっちも攻めれるところまでは届かなかったので、
順位変動もなくそのまま終了でした。

でも楽しかったｗ♪


参加者の皆さん、運営の皆さん、主催の銀号さん
みなさんお疲れ様でした。

モチベーションも戻ってきたことだし、
さあ次の走行は・・・と思ったらタイヤが無い!!（T∀T;）

熱が冷めないウチに車載動画UP!!

今回からyoutubeにUPするようにしました。
前から使ってたサイトで動画UPできなくなってしまったので。。。
（初UPなので見られなかったらメッセなりコメなりでツッコミいれてください。）

まずは当日ベスト。(動画のタイムはちょっと速め)

公式タイムは44.350（1s:18.648　 2s:6.512　 3s:19.190 ）

今回の目標

・45sを切る（最終内回り）
・とにかく最短距離で走ってみる。（特に最終～1コーナー）
・S字は最終コーナーの進入が多少キツくなっても全開で。
・セクター2では誰にも負けない!!　2sベストは6.484だった♪突込み番長だな・笑
・アタックラインてどうなん？試してみよう。。。


って感じです。最後のアタックライン、
最終～1コーナーのラインは
大外からイン⇒イン⇒イン⇒アウトで走ってみてます。

どうなんでしょう???



ベストの周、ラップショットが調子悪くて、走りながら弄ってた時のが
ベストラップだった・・・笑

次は〆レース　Top1-12
2番手スタートだったけど、予想通り1ヘアまでに・・・
しかもタイヤとブレーキを温めるのに失敗して、
1ヘア進入ブレーキ・・・効かねーーっ！
1ヘアコーナリング中・・・曲がらねーーっ！って大外回り・・・

まあ、何箇所か見せ場を作ったので良しでしょう♪
※諸事情により画質荒めです。。。前の車にくっ付き過ぎてナンバーが・・・



やっぱ、レース形式って面白いな～♪