sam_NC205のブログ一覧

今年の夏休みは来週末から。
去年、一昨年はエビス耐久の準備やらなんやらで
ドタバタしてたのだけど、今年はエビス12Ｈは不参加なので
意外とヒマ・・（苦笑）

なので、いくつかネタを仕込み中。




その一つがメーター照明のリニューアル。
ＥＬ照明にしていたのが、最近暗くなってきたのでＬＥＤに変更予定。

課題はＬＥＤの配置＆固定方法とイルミＯＮでの減光回路。

減光回路の方はリレーと抵抗で対応予定。
問題はＬＥＤの固定。
一応、フレキシブル基盤は購入したけど、基盤を固定する良い方法が
思いつかない。どうしようかなぁｗｗ。

その他はそろそろ、走りたいなぁと。

ただ、暑いので、タイム出ないだろうから、そういうのではなく、
クルクル回ったりしたい。

月末にイゲタさんとこで水上宝台樹の練習会あるみたいなんだけど
誰か行く人、いませんか？

タイム狙いの走行会なら一人でも良いんだけど、
練習会とかで一人だとツマラナイんだよなぁ・・・

竹が届いた。
（足は大きさ比較用・笑）

さて、何用の竹でしょう??

メイン電源の不調は・・・

翌日にナゼか直ってました・滝汗
メインヒューズも切れてなーい。。。

いったい何が原因だったのか!?
それとも自然治癒でもしたのか？



その後、症状が出ないので原因調査も出来ず。

ただ、何もしないままでは気持ち悪いので、
オルタ端子、バッテリー端子、スタータ等の増し締めだけしておきました。

あぁ、スッキリしない。。。。

そんな訳（？）でとりあえず、ミッションとデフのオイル交換。

今回初めて使うオイルなのでどうなんだろう!?

今日は休みだったので、メイン電源とオイルの様子見がてら早朝ドライブ♪
自宅から道志を抜けて山中湖→芦ノ湖と回って西湘バイパス経由で実家へ。

電源の不調の症状は一切出ず。
これはもう、『気にしなーい』のが一番か？

オイルの方は、

ミッションオイルは最初、ギヤの歯打ち音が大きく、3速の引掛かりがあったので
『ハズレかな？』と思ったのだけど、1時間ちょい乗って、多分油温がある程度高くなってからは3速の引掛かりが無くなって、歯打ち音も小さくなった。
意外と相性が良いのかも!?
（全開加速中のシフトアップとかしてないのでまだ分からない）

デフオイルは
ガコガコ音が大きい。こっちは時間がたってもあまり変わらず。
交差点はもちろん、Rの小さめのコーナーでも{『コッコッコッ・・・ガンっ！』って・・・
まあ、ク○コのデフは元々音がデカイのでこんなもんかな!?

しかし、メイン電源の不調は、いったい何だったんだろう!?

最近、ちょっと暴走気味。。。

こんなの買ってみたり、


ＭＴ＆ＤＩＦＦオイルの在庫がなくなったから
いつもと違ったオイル買ってみたりしてしまってたのですが・・・


気分転換に週末はロドに乗ろう♪っと思い仕事を定時に上がって（逃げ出して？）実家へ。

晩御飯までには時間があったので、車を入れ替えようとロドのキーをひねったら・・・

『キュっ、プチンっ！』　!?　!?

そのあとキーをひねっても・・・

『し～ん・・・』

バッテリー死亡？　この間換えたばかりなのに。。。

ん？あれ？　キーをONにしてもうんともすんとも言わない・・・
バッテリーが弱いだけならルームランプくらい点いたり、ETCが再起動したりするハズ。

とりあえず、テスターでバッテリ＋－の電圧計ったら12.6V

バッテリーは生きてる。

じゃあってバッテリーの＋とボディの電圧は・・・0V・・・

うーむ、メインヒューズでも飛んだかな??
でも、飛んだとしたら、なんで飛んだんだろう!?

15Wのオイルが硬すぎて・・・ってそんな訳け無いか。
セルが怪しいかも？

ヒューズの窓から切れてるかどうか分からなかったので、外そうかと思ったけど、
メインヒューズ抜くには工具が必要だし、工具を取出す気力すらなかったので
原因追求は明日へ持ち越し。

原因によっては当分不動かも??

何祭りって・・・オイル交換祭り・笑

先週月曜日はロド、今週はライフと父ちゃん号、母ちゃん号の
3台まとめて。。。

ロドはバルボリンのMAXガードからチョット奮発（？）して
SUNOCOのRED FOXにしてみました。
10W-50から15W-50になったけど、入れるときの感じ（サラサラ感）はほとんど変わらない。
走ってどうなのか、早く試してみたいなｗｗ



ライフの方は、前回と同じSEAHORSE。
父ちゃん号（パジェロミニ）、母ちゃん号（フリード）も同じオイル。
なんでまとめて交換したかっていうと・・・・
ライフと一緒に交換することにしておけば、
他の2台のオイル交換を忘れないから・笑

3台まとめて交換して思ったこと
。
ホンダは交換し易い（ライフ、フリード）、エレメントの位置が良いので交換時にオイルだらけになりにくい。

三菱はメンドクセ・・・（エンジンのレイアウトの都合もあると思うけど）　エレメントがタービンの下にあるので熱いし、オイルがメンバーやらドラシャやら何やらに掛かってベタベタ。。。。有り得ん（￣_￣#）

たしかロドも純正はインマニの下で取り外し難いし、交換の時はメンバーがベタベタになるんだっけ!?
ウチのは移動してしまってるので関係ないけど・・・。

どっちにしてもメンテはし易い方が良いね。

話は全然違いますが、ロドだら4参加申し込みの出足が遅く開催危機（？）だそうです。
8月末までにある程（50台前後）度集まらなければ・・・中止の可能性も。。。
まだ先のことだからって申し込みされてない方は主催のch_masterさんへ
お早めに参加表明をお願いします!!

そんなわけで、マーブル（その他車枠）が今回も募集開始とのこと。


いけどん＞

とりあえず、申し込みヨロシク!!

ってか、マスタさんにFIT枠もしくはレクサス枠（笑）相談してみたら？
（10～13台くらい必要だけどね）・笑