sam_NC205のブログ一覧

アクセスロードさん主催の
TC2000の走行会に参加してきました。

TC2000を走るのは約1年半ぶり。
（そんなに走ってなかったか・・・。）




久々だからなのか、やっぱりアライメントがダメだったのかは？？ですが

タイムは自己ベストに1秒も及ばず(-_-;)

う゛～ん。何か対策しないと・・・。

走行以外で、今日も朝からドタバタ。

まず、朝きちんと起きたハズなのに時計を見たら、1時間遅れ
（二度寝してしまったらしい・・・爆）

相当余裕を持っていたので、それでも間合うつもりだったのに
今度は常磐道で事故渋滞。しかも6号超えてC2まで渋滞・・・。

はい。大遅刻しました（スミマセン）m(_ _)m

それでも走行会は無事終了して（タイムは出なかったけど）、
一緒に参加したMzouな方々と食事し、解散したあと、

また事件が・・・・笑

何ってガス欠でエンジンが止まってしまいました(/o＼)

しかも、食事したとんかつ屋を出て数百mのところで（爆）

運良く、100mくらい戻ったところにGSがあったので、
まあ、ちょっと歩いただけで済みましたけど　;^_^A

（2件目のエネオスまで、行けると思ったんだけどなぁ）

動画は準備中です。近日中にUP予定。

なんだか最近、暴走してます・・・。

今日、届いた品々・・・。
でも、タイムアップに繋がるものは・・・
何もない!?（;￣O￣）

オイルはonakotさんお勧めの日産純正エンデュランス。
795円/Lで100％化学合成のオイル。
粘度は安心の10W-50

とりあえず、オイル交換したので、明日（今日？）TC2000で
どうなのかチェックしてきます。


バーディクラブのオイルは抜いてみたカンジ、やっぱり悪くないです。
てか、結構良いかも♪
しのいでブン回した（8000OVER）ワリに鉄粉も少ないし。

実はまだ3缶残ってるんだけど、どうしようかなぁ。
ライフにはモッタイナイし、
MYロドにはちと軟らかいカンジだしなぁ・・・。

どなたか使ってみます?
（価格：応相談、発送は面倒なので手渡しのみで）←結構マジです。

またまた、しのいのフリーへ行ってきました♪

今回もこの人と一緒（笑）
他にも元同期の86ともと同僚の8。
それから別元同僚の今の会社のクルマ仲間の人達。
（なんか“元”ばっかり笑）



結果はと言うと、今回もベスト更新ならず・・・でした。
前回のトラウマがチョコっと残ってるのか、1コーナーで踏み切れてないにも
かかわらず、47秒前半で周回をできるようになったので、まあまあかな。

あと、前回から大きく変更したアライメントは、予想通りというか
なんというか、なにをやってもドアンダー（笑）

1コーナーで急激にリヤが出なくなったのは良いけど、
フロントがなかなか入らないし、ステアの手ごたえが悪くなってしまいました。
その代わり、リヤが粘るのでアクセルはかなり踏んでられます♪

もう少しリヤをトーアウトに振るか、アライメントはこのままで
他の部分でつじつまを合わすか。。。どうしよう悩むなぁ・・・。

とりあえず、今回の動画。
1周目 47.181
2周目 47.220
そのあとコースアウト（またかっ!!）・・・(爆)




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今回は事件続出で、
白インプの人（ぜんぜん知らない人）が、裏シケインでバランスを崩して
数回バウンドしてリヤバンパー半壊。
黄色フィットのI君もダートに落ちて、アンダーカバー破損と“新品”ホイールの
リム曲げ・・・(/o＼)
極めつけは元同僚のクルマ仲間の一人が最終コーナーで横転（多分全損）
（本人が無傷だったのが、不幸中の幸い・・・）
自分は最近コースアウトしまくってるけど、なぜか致命傷は無いんですよね～。


それ以外にもこの日は“渋滞デー”でした。
移動時間の2/3は渋滞だったんじゃ・・・。

朝、渋滞にハマらないように家を早く出たにもかかわらず、
途中でETCカードを忘れたのに気付き、取りに帰ったので、
結局、中央道⇒C2⇒S1⇒東北道羽生まで全部渋滞・・・。
8時前に大谷P着いて仮眠の予定だったのが、9時半にしのい着。

帰りは帰りで、実家に行くつもりだったので、3号渋谷線⇒東名の
渋滞情報を見たら、3号線で事故が2件、しかたなく中央道経由に変更。

C2⇒中央道の合流のとこでちょっと渋滞してたけど、八王子まではまあ順調
そこから八王子バイパス乗るまで渋滞（←これはいつも通り!?）、
その後、酷かったのがバイパス降りてからの16号が大渋滞、そのあとも
自宅近所で花火大会（夏雨で中止になった分？）があったので、その影響もあり
これまた渋滞・・・。
（東名経由で帰ってれば花火大会の渋滞は関係なかったのに・・・。）

そんなこんなで
今日はどんだけ渋滞にハマってたんだよ!!って・・・マジ疲れた・・・(=_=)

某サイトで企画された“漢のスプロケ”

元々、スライド式が欲しかったのと、
削りだしの見た目が気に入ってしまったもので・・・。

ギヤ部分は純正の流用だけど、真ん中は総削り・・・。
ヤバイっす♪
取付けずに飾っておきたいくらいに良いです♪

とりあえず、早く取付けたいけど、想像以上にカッコ良いので、
カムカバーを加工して、スプロケが見えるようにしたいなぁ。

たしかカバーが実家のどこかに転がってるはずだから、
思い切ってカットしてしまえば、見た目も、作業性も・・・♪

今週末やってしまおうかな♪

日曜日に実家の近くのタイヤ漢・・・館で
アライメントの測定と調整をしてもらってきました。

調整前はやっぱりというかなんと言うか・・・
バラバラで、微妙に左コーナーでケツが出易い感じ・・・
左コーナー!?・・・あれ？

やっぱし“しのい”1コーナーでのコースアウトの原因はコレだったの!?
まあ、ココまでバラバラだとなんとも言えないですけど・・・笑

調整は
フロント
キャスター：起こし気味
キャンバー：目標-2°
トー：0（無理ならチョイアウト）

リヤ
キャンバー：目標-2°
トー：出来るだけトーイン方向で、ｍｍで言ったらトータルトー6～8mmくらい

って、オーダーしたので大体そんな感じで調整してもらったのですが、
“トー”が度数表示で、その場ではまあそんなもんかなって思ってたんですけど、
後になって、ざっくりmmに換算してみると、トータルトーで10mm以上ついてる・・・。
ちっとやり過ぎたかな・・・、だって度数表示だとピンとこないんだもん・・・爆
（計算を間違えてなければ・・・ですけど笑）

しかも、タイヤ館のお兄ちゃん、「リヤのトー余りつかなかったです」って言ってたのに・・・。
気合入れすぎだよ・・・。やっぱ館⇒漢なのか!?　笑

とりあえず、コレで走ってみて、少しずつ調整してみる予定。

あぁ、やっぱし、アライメントもある程度は自分でやりたいなぁ、
そうなるとイケヤのメープルA1ゲージが欲しいなぁ。
どなたか共同購入しませんか？

ねぇ、某Oさん・・・、
ねぇ、某Iくん・・・笑