sam_NC205のブログ一覧

NEW2号機はホンダ　ライフ　JB7です。

年間の維持費等々考えて軽にしました(^_^;)

これで、また通勤、町乗りが快適です♪

盆休みにデフのバックラッシュ調整をしたのですが、
結構きっちりやったつもりなのに異音が激しかったので
再度、調整をしました。






車からデフを降ろして、アウトプットシャフトを抜いて、ケースを取外して、
ってところまでは良かったのですが、

デフを無理矢理万力で挟んで、調整作業をしようとした時に事件発生！

ちょっと力を入れてボルトを緩めようとしたら、
デフが万力から外れて床にダイブしてしまいました(￣◇￣;)

結果、デフのベアリングキャップが割れてしまいました(Ｔ＿Ｔ）

予備デフも部品も無くどうにもならないので、とりあえず溶接をしてみましたが、
強度的にどうなんだろう・・・。（写真は溶接後のベアリングキャップ）
しかも、鋳物の溶接は自信無いし（ーー；）


アジャストナットを固定するプレートをボルトで締付けても
溶接部が壊れなかったので、少しは大丈夫と思うけど、
スポーツ走行は厳しいだろうな～。

ベアリングキャップだけ、部品で買えないだろうから
中古のデフを探さないと・・・。

どなたか部品取りのデフケースとか持ってないですか～。
持ってたら譲ってくださ～い(^^;;

久々の更新です(^_^;)

先月から乗っていた、プリメーラですが、
結局、手放してしまいました・・・。

なぜって、オーナーが変わった途端にいろんなところが
壊れだすんだもん(T ^ T)

外装は綺麗だし、快適だったんですけどね・・・。
きちんと直して、車検通しても後何年乗れるかって感じだったので（ーー；）

ただ、快適な車に慣れてしまったのと、
人と荷物が積めるって車がもう一台あると非常に便利なことに
気が付いてしまったので、NEW2号機を導入することにしました。

ってすでに契約して来週納車予定なんですけどね(^^;;

何を買ったかってのはヒ・ミ・ツ（はあと）

連休も残すところ今日を入れて2日ってことで
気合を入れてロド弄りです。

今日のメニューは
・ブレーキ＆クラッチのエア抜き
・フェンダーの塗装＆交換
・デフオイル注入
・試走とブレーキのアタリ付け
です。
エア抜きは兄ちゃんを呼びだして、手伝ってもらいました。
多分、ブレーキ、クラッチ合わせて200回以上踏んでもらったんじゃないかなぁ。
兄ちゃんありがと～。

※フェンダーとデフオイルは整備手帳を見てください。

で作業が終って、実家から帰りながら試走をと思い、
ガソリンが入ってなかったのでスタンドに寄ったところで
事件発生!?
って何が起こったかって言うと、エキマニバンテージを巻いたあとの
白煙モクモクがスタンドで起こってしまいました(￣◇￣;)

ボンネットの隙間から煙がでるし、辺り一面煙いし、臭いし・・・。
消火器とか持ってこられたらどうしようとかドキドキしながら
給油して、逃げるようにその場を立ち去りました・・・。

そのあと、軽ーく○ヶ瀬まわって帰ったんですけど、
2週間ぶりくらいにロドに乗って思ったこと。

やっぱロドスタって良いな～(*^^*)って。

まだ当分の間、ロドから降りられそうにありません(^^;;


※で、ここで突然ですが、問題です！（笑）
　写真の物体は一体、何でしょう？

ヒント：
　写真の物は人間ベンダー＆人間プレスにて曲げたり押しつぶした後のものです・・・。

って当たっても何も出ませんけど・・・(^^;;

作業も3日目に突入しました。
今日のメニューは
・デフのバックラッシュ調整
・エキマニのバンテージ巻き
と控えめです。

作業は会社へ忍び込んでダイヤルゲージやら
何やらを借りて行いました。

デフの方は納得いくまで何度もバックラッシュの調整をしたため、
結構時間が掛かってしまいました。
調整しては測定、また調整しては測定と・・・（ーー；）

エキマニのバンテージは結局、近所の自動後退で
ビリオンのサーモバンテージ90の50mm×15mを購入。
17,235円（定価だ！）もして、通販で買っときゃ良かったって再度後悔・・・(T_T)

そんなこんなで、作業は終了。17日はお休み(笑)で、18日に取付け予定。

しかし、グラスウールで体中チクチクしてイタ痒い・・・。
暑い中、長袖で作業したんですけどね～。
良い防御法って無いのかなぁ～。