sam_NC205のブログ一覧

今日は予定通り、しのいのフリーへ行ってきました(^-^)
雲ひとつ無い良い天気で寒くも無く、最高でした♪
（完全に雨男返上です！）

しかも、ベスト更新できて、タイムは47.446でした
（約0.2秒更新♪）

※写真奥に写っているのは一緒に行った同僚のフィットです。

6速MTにしてから始めてのサーキットでしたが、
６速、かなり良いです!!
※とりあえず“しのい”では、ですけど・・・。

6速＋4.4ファイナルの○×は

○
・ヘアピン（1ヘア、２ヘア）の立上がり（2速）のモタツキがなくなった。
・裏シケインが3速から4速になり、進入～立上がりのトータルで車速が上がった。
・最終コーナーが3速でちょうど良くなった。
・ローギヤード＆クロス気味になったので、全体的に加速感が良い♪

×
・基本的にシフト操作が忙しい（；゜０゜）
・ヘアピンの進入で4⇒3⇒2のシフトが間に合わない(￣◇￣;)（オレが下手なだけ？）
　結局最後はひとつ飛ばしの4⇒2シフトで落ち着いた。。。
・ダンスシケインで2速8400rpm近く回ってしまうので、場合によりシケインの途中でシフトアップするか、そのまま行くか迷う(・・?)
　・・・てか、HLA仕様のハイカム以外ノーマルエンジンなので8000rpm以上も回すと、E/G壊れそうで怖い((((;゜Д゜)))ガクガクブルブル
・高速道路100km/h巡航で3500rpmチョイ回ってしまうので非常に五月蝿い(-_-;)

ちょっとだけ×な部分もありましたが、6速＋4.4はかなり使えます。
46秒台が見えてきた!?

動画は訳アリで、ベストの一歩手前の47.490です(^_^;)
※その訳はブログ「その2」で。





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急遽、今週の土曜日に“しのい”のフリーに行く予定になりました！


昨日の話ですが、しゃち坊さんや兄ちゃんのブログで筑波の動画を見たのと、６速を早くサーキットで試したくてうずうずしてたところに、同僚が“近々しのいに行かない？”って誘ってくるではありませんか（￣ー￣）ニヤリッ

ちょっと冗談半分で、“じゃあ、今週末いっとく？”って答えたら、２～３秒の沈黙のあと、
“いいよ♪じゃあ今週末ね！”って。。。

そんなんで、今週末行ってきます！6速がどうなのか楽しみです♪

※でも、天気予報は今のとこ晴れですが、予報が変わって、雨や雪が降りそうなら行くのやめるかもです・・・。

今日は、先週載せ換えた６速のＭＴオイルが硬すぎたっぽいので、軟らかめのオイルに交換。
（家に在庫してたＬＳＤ用のオイル85W-140を使ったので・・・）

それと、ネットを徘徊してたら、ＮＢ5速用のチェンジレバーを流用すると“かっちり”＆ちょいショートストロークになるって情報を発見したので、早速購入。

物が届いたので、作業をしようと車を持上げて、ボンネットを開けたら・・・

あ！　（；’□’）！！、ラジエターにクーラントが入っていない・・・。

確かに2～3日前からクーラントの臭いはしてたんですけどね・・・(^^;;
※写真はクーラントが漏れてたホースです。（詳しくは整備手帳にて）

ＭＴオイル＆チェンジレバー交換して、水漏れ修理で今日の作業は完了。

オイルの違いってすごいんですね、冷えててもギヤがスコスコ入ります（＾＿＾）☆
ちなみに、今日使ったオイルはTOTALのＦＦ用（75-W80)です。

また、5速用チェンジレバーは適度にショートストロークでかっちり感も有り良い感じです。

ただ、当然のことながら、ショートになった分操作が重いのと、左右の動きがとても小さくなってしまって、4-5とか、5-4のシフトチェンジの際に、どこに入れればよいのか、ちょっと迷ってしまいます。

あと、ネットの情報にもあったのですが、シフトを左方向に倒す（1、2速側）のに相当力が必要なのと、左に倒した後、自分で戻さないと、中立位置に戻ってきませんでした。。。
（ネットの情報では、ちょっと馴染めば大丈夫らしい・・・）


まあ、慣れれば大丈夫だと思いますが、慣れるまでシフトミス連発しそう・・・(^^;;

昨日ミッションを載せてPPFを取付けるところまでやっていたので、残りの作業をおこないました。

今日はヘビーな作業が無いので、午前中に終わるかな？と思っていたのですが、昨日の力仕事のせいで、筋肉痛になり、体の動きが悪かったのか、昼過ぎまでかかってしまいました。


MTの作業が終わり、先日バルタイ調整後にアイドリングが安定してなかったので、再調整をして、やっと試走。

しかし、その途中で気が付いてしまったんです、ある事に・・・
何ってホイールナットの増し締めをし忘れてました。。。(；’д’)！！

とりあえず、何も工具を積んでいなかったので、あわててUターン。
途中、ナットが緩むことも無く無事家までたどり着けました。
ヨカッタ、ヨカッタ(^-^；
（試走途中でちょっと（相当？）弄ってるNA白ロドに遭遇したのですが、ナットが心配で、前をゆっくり走ることしか出来ませんでした（*ＴдＴ*））

６速の感想はシフトの横の動きが5MTより狭いのでちょっと違和感（ショートストロークみたい）がありますが、慣れれば問題無しでしょう。4.4ファイナルでローギヤード過ぎかもって言うのも、街乗りではまったく問題なしでした。

それより何より、6速に入れるたびに（￣ー￣）ニヤリッってしてしまいます。。。

いやー作業は大変だったけど、満足満足♪
これでサーキットでもバッチリだったら最高ですね!!

金曜日に届いたNB2の6速MTの載せ換え作業をしました。

今回はミッションの載せ換えのついでに、クラッチ板（マルハカッパーミックス）、パイロットベアリング、レリーズベアリング、あとはシフトのダストブーツとインシュレータも一緒に交換します。



作業は今日１日で終わらせる予定だったのですが、途中雪が降ってきたりでとにかく寒く、6速ミッションを載せ、PPFを付けたところで我慢（体力？）の限界でした。　
イエノナカヘダッシュ！。。。(ノ＞＜）ノ



とりあえず、明日へ続く・・・σ（^◇^；；