ドライバッテリー交換

E/Gスタート時の電圧降下が大きくなってきたのと、走行中の電圧がいつもより低くなってきたため、バッテリーを交換。
右が旧で左が新、17Ah→22Ahに容量UP!

+-のターミナル形状に違いがあるものの、ケース形状が二つともソックリ。
もしかしたら作ってるとこが同じなのかも(・・?)

激安通販ショップのドライバッテリー。
購入当時、普通に販売してるものに比べ、約半額と激安なので少し心配だったけど、なんと2年半も持ちました(^-^)　
2年半お疲れ様でした(^-^)/

オークションで購入したバッテリー。
取付けステーはケースが同じ(?)なので前回のものを
そのまま使用（＾＿＾）☆

プラスとアースのターミナルがDIN端子→ボルト止めに変わったので、プラス線とアース線の端子をつけ直ししました。
22sq,14sq,8sqの端子を各1個づつ使用。

しかしここで、純正アースケーブルが端子まで届かない不具合発生（；￣O￣）
とりあえず、アーシングのケーブルは届いたので、純正は無視して取付け完了！
早めにきちんと直さないと(^_^；