• 車種別
  • パーツ
  • 整備手帳
  • ブログ
  • みんカラ+

sam_NC205の愛車 [マツダ ユーノスロードスター]

整備手帳

作業日:2008年3月2日

シフトカラーの交換

他の整備手帳を見る 他の整備手帳を見る

1
シフトカラーを新品に交換しました。

NBの6速ミッション用のシフトカラーは何種類か
存在するみたいなのですが、
自分のNB6速ミッション(NB-2)はこの品番のものでした。

(でも、何が違うんだろう!?
 噂だと径が違うとか違わないとか・・・!?)

購入するときは、車体番号で調べた方が良いかもです。
2
自分のロドはショートコンソールにしているので
取り外し簡単です♪

シフトレバーが外れるまでに外したネジは

コンソール :+ネジ2本
ダストブーツ:M6ボルト 4本
シフトノブ :M6ボルト 3本

使った工具は+ドライバーと10mmのボックスだけです。
3
シフトレバーが外れたところ。
4
新旧の比較。

色が全然ちがってる・・・。
(もちろん右側の白いのが新品)
5
新品をレバーに取付けたところ。

旧品は簡単に外れたけど、新品を取付けるのには
ちょっと(結構?)力が必要でした。

あとは、元通りに取り付けて作業完了♪


インプレは・・・、まだ走ってないので不明です(ーー;)

3/21 追記 インプレ

交換して“カッチリ感”はかなり増したと思います(≧▽≦)ノ
でも、それがシフトミス防止になったかどうかは!?

ってゆうかなりませんでした。
シフトミスは腕の問題ですね(-o-)> 
(3/21 ブログの動画を見てください (^^;;; )

イイね!0件




関連コンテンツ

関連整備ピックアップ

パワーウィンドウスイッチ交換

難易度:

M2風台座とシフトブーツ+ND純正ウレタンシフトノブに交換

難易度:

シフトインシュレーター交換

難易度:

シフト周りを色々変えてみる

難易度:

コンビスイッチの交換

難易度:

クラッチスイッチ交換

難易度:

関連リンク

この記事へのコメント

2008年3月3日 20:12
ここを替えたら、シフトがカチッと蘇る気がするのですが、どうなんでしょう?
インプレをお待ちしていますね(^^)
コメントへの返答
2008年3月3日 23:37
了解です!!(^ー^)ゝ

って今週末はロドに乗れないので
しばらくお待ちください(^^;;

プロフィール

「7が並んだ!年明け早々縁起が良いね♪」
何シテル?   01/03 20:31
NA8⇒NB8⇒NCEC⇒シトロエンC3 型式:B6HN01、B6だけどエンジンはB6じゃないよ・笑
みんカラ新規会員登録

ユーザー内検索

リンク・クリップ

愛車一覧

トヨタ ノア ハイブリッド トヨタ ノア ハイブリッド
自分のクルマとしては初1BOXです
ダイハツ ミラジーノ ダイハツ ミラジーノ
DIYでブリティッシュグリーンから、マイアミブルー/ホワイトに塗り替えました
シトロエン C3 シトロエン C3
初フランス車
マツダ ロードスター マツダ ロードスター
鈴鹿 130Rですっ飛びました・・・
ヘルプ利用規約サイトマップ

あなたの愛車、今いくら?

複数社の査定額を比較して愛車の最高額を調べよう!

あなたの愛車、今いくら?
メーカー
モデル
年式
走行距離(km)
© LY Corporation