新しい車がきました～

というわけで姉貴のクルマです。
オーディオ付け替えなんかのためにうちに納車されましたよ。

ナンバーは3986でちょっと面白かったｗ
さんきゅー86！(何

しかし、、、、ひでぇと思ったｗ

年式はＨ13年の前期、タイプＧ。JB2。
つまり後期になる直前なんですよ。

知り合いのところに下取りで入ってちょっと安く入手。
走行距離は46000キロ。ワンオーナー。
オイル交換、ＡＴＦ交換やブレーキフルード交換の記録も残ってるし、
下回りもシャシブラを塗ってあり、状態は◎っていってもいいのかな。

しかし、、、、、クルマ自体がしょべーーーーーーーーー
　　　（ライフオーナーの方すみません）
ぃやね、タイプGつったら上のグレードでもないからアレではあるけどさ
このJB1/2って型は1998(H10)にデビューした型なんですよ。
新規格移行に合わせて作られたマシン。
つまり我が新規格アルトワークスなどのHA○2型アルト系やMC○1ワゴンRと同じ年にデビューしたんですよ。

でもさ、内装とかスゲーーーーーーーショボいｗｗｗｗ
今、気になって調べてみたんですが、
3AT、4WD、NAのライフとワゴンRと比べてみたけど、値段ワゴンRのほうが安いw
MC系のワゴンRは低グレードからRRまで見たことあるけど、ふつうに完成度高いですよ？
RRとかはうちにもあったしね。(MC21S)

まずね、オーディオが2DINつけれない時点ですべてが終わってる気がする、、、。
ちなみにJB1/2は後期は2DINですよ～

今までスズキって内装ショボイイメージがあったんだけど、
なかなか悪くなかったんだね　（昔のヤツの話ね）

ちなみにJB5(H15～)の型は内装とか見たことありますが、かなりよさ気でした。
新規格に合わせて急いで作った感がすげーあるな、JB1/2。

ワゴンRもMC系からMH系にチャンジしたときにかなりクルマ自体も内装もかなり良くなりましたね。母はMH22に乗ってますが、足回りの構造とかかなりいい感じでワークスにこの足回りを移植したいですよ、ムリですがｗ
ひとことでいうならば足回りの剛性がぜんぜん違う。

車体状態が良かったのでそこそこの値段だったんですが、これはおれなら買わないなぁ。

軽自動車ははやり質的にH15年以降のモデルがいいですね。
そんなお話～