こーせー@CookPadのブログ一覧

もう、１年８ヶ月ほど前の事ですが、シフトゲートの樹脂製稼動パネルにシルバーカーボンシートを貼り付けました。
え～と、２００５年の１０月の事ですね。

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とある方のブログに、「フロントグリル内のＬＥＤは違法」と書かれてました。

自分の認識としては、自動車検査法人のＱＡに書かれている
この、内容を確認して施工しただけにびっくりです。

ディーラーは新しい仕組みや法改正の内容に疎く、本当は法的にＯＫな筈なのに拡大解釈してＮＧと嘘付くことが多いです。
まぁ、なんか有ったら「指定」取り消される可能性が有るので、判らなくも無いのですが．．．．．

で、グリル内のデイライト、実際の所どうなんでしょうね？
リンク先の資料を読む限り、３００ｃｄを超えてなければ、また、前照灯・フォグ・スモールの動きに準じなければ、白・および青のデイライト(てかLED)は個数、位置の制限を受けない。筈です。

ちなみに本物の後付イカリングなどは上記スモール(車幅灯)に準ずるので、違法となる。筈です。

うーん。せっかくこの資料に合致する為に、「任意に照度を増減」「点滅」出来ないよう、固定化する為にわざわざ調光装置をエンジンルームに仕込んだんだけどなぁ。

私、法律を誤解釈してますか？

念の為、陸運支局も問い合わせてみるか・・・・

あ、これも念の為ですが、「とある方」に文句を言ってるつもりは全然ありませんよ。
自分の調査結果と違ってたので、びっくりして皆さんの解釈を聞いてみようと思っただけです。

メッキモールの続きです。

朝っぱらから、またもや少しイジッてたのですが、或る理由でホワイトパールクリスタルシャイン色に塗られたグリル上側のトップモールを外して、昔のＸ純正トップモールを付けてみました。

そしたら、昨日付けた3mmモールと相まって結構好印象な雰囲気。

トップモール戻ってきても当面このままにしとこう。

昨日、グリルにメッキモールを取り付けました。と書きました。

実は、本丸のＤＩＹはイカリング型デイライトの改良です。
改良と言っても、数を増やしたりとか、更に明るくしたりとかでは有りません。

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最近クルマネタが続きますが、本日もクルマネタです。

所用で実家に戻ったので、合間見つけてこんな事してました。

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