こーせー@CookPadのブログ一覧

前回に続いて HONDA Dio110 ネタです (^_^;)

購入した際のブログにも書いていたように、ヘッドランプを LED 化すると共に LED ポジションランプの追加を行います。
また、メーター球も LED に変更します。
Dio110 では定番とも言えるカスタムですね。



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先月つい勢いで買ったしまった HONDA Dio110 ですが、その時のブログで足を乗せるステップボードが滑りやすくて不安定だ。みたいなことを書いてましたが、重大なことになる前に対策をしてみました。

まず、ネットとかで調べてみると、ステップボードが滑りやすいのは中古だからとか個体差とかじゃなく、どの個体も新車時から滑りやすいもののようです。
(少なくともJF31型は)

となると新品のステップボードを付け直しても変わらないということなので、それ以外で対応を考える必要が出てきます。



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今年の７月に Kawasaki Ninja 400 (2018年モデル) と同時に買ったスウィッシュですが、納車された当日にちょっとしたカスタムをやりました。

その時のブログにも書いてますが、製造国の台湾仕様ではリアスポイラーが付いているんてるんですが、日本仕様はリアキャリアが付いてます。
これは日本ではリアケースを付ける人が多いからだと思うですが、自分は通勤ではキャリア(荷台)を使用することはないので、どちらかと言うと、駅の駐輪場で少しでも小さく目立たなく、また、小回りできるようにキャリアを外すことにしました。





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タイトル通り、一ヶ月点検に持っていきました。

と言っても、もう今から一ヶ月前のことです。

同時に買ったスズキ・スウィッシュと共に二台同時に慣らしをやっているため、なかなか思うように距離が伸びず、カワサキプラザに持って行けたのは購入してから二ヶ月経ってからになってしまいました。
それでも 1.000Km には到底足りず、700Km 程度の走行距離でした。




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