こーせー@CookPadのブログ一覧

コペンの納車を目前にしてオープンにして走る時用の帽子を買ってみました。

どんなのが合うのか今ひとつ判んなかったので、タイプ違いを三つほど買ってみた。

向かって左からハンチング帽、ベースボールキャップ、ワークキャップ。

個人的にはやっぱオープンに似合うのはハンチング帽かベースボールキャップだと思うのですが(完全に偏見)、自分にはハンチング帽は似合わなそうな気がするのでそうなるとベースボールキャップかなぁ・・・・

ちなみにどれも革製で、真ん中だけシープスキンでそれ以外は牛革です。
もっとも、冬は革製が良いと思ってますがそれ以外のシーズンはコットンとか普通の布製が良いと思うので、春くらいには買い足す予定です。

昨日の Ninja400 に続いて今日はアイアン1200とのお別れです。

二台続けてだとホントに寂しさひとしおです。

初の全塗装とかリアフェンダー交換とか、イジり方が一番多かったバイクなので思い入れが大きい一台でしたね。
もちろん乗ってても楽しい。スピード出さなくてもトコトコゆっくり走るだけで十分堪能できる素晴らしいバイクでした。

で、今日のアイアン 1200 と昨日の Ninja400 の売却益で株関係の税金とコペンの大部分の代金に当てられるようになりました。
それほどアイアンの買い取り良かった (^^;
カスタム代を別にすれば購入時の車両本体金額とほぼ変わらない金額でした・・・

本日、コペンの納車を控え、以前から書いてたように Ninja400 を手放しました。

やっぱいざ手放すとなると急に愛着が増して売るのを止めたくなるなぁ・・・ (^^;
今までありがとう Ninja400
あちこちツーリングに行ったりして楽しませてもらいました。

ちなみに思ったよりは高く買い取ってもらいました。自分の中の想定額にまぁまぁ近い金額。これはコペンの支払いじゃなくてメチャ想定外だけど株関係の税金に回っちゃう予定・・・

見に行くだけのつもりだったのに買ってしまった・・・・

ここしばらく試乗関係のブログをアップしてましたが、とうとうコペンを買ってしまいました。
17年落ち、15万キロの過走行車。
現行型とも迷ったけど、あえてデザインが好きで法規的に縛りの緩い時代の先代を選択。しかも MT車。

バイクの代わりなので「クルマ」としては見てません (笑)
もうずっと体調が悪く、しかも首・肩・腕・腰・膝・足首が常に痛いのでバイク乗ってても中々楽しめなくなってきてるので、仕方なくバイクを手放すことにしてバイクっぽいオープンのクルマを選んだ次第。
MTにしたのもバイクっぽさを求めてのこと。
20年ぶりのMTだけど、クラッチも比較的軽いので多分膝・足首への負担はそれほどでもないと思う。どの道このクルマでは長距離や渋滞のしそうなところへは行かず、近場の峠道や景勝地への短距離ツーリングオンリーの予定なのでその意味でも問題無いと思う。

まだまだ納車は先だけど、とりあえず最低でもバイクは１台は手放そうと思う。
Ninja400 を手放すかアイアン 1200 を手放すかはまだ決めきれてない。
今年車検の Ninja400 が最有力候補かな？
もしかしたら両方ともってことも有りうる。
その代わり KLX125 は残す予定。

あ、当然クルマとしては増車です。

今日は現行コペンの試乗に福岡市内まで行ってきました。

本当はMTに試乗したかったけどCVTしかなかったのでそれに試乗。

内外装とも結構質感高くて好感触。
ただ、CVTは思った以上に今ひとつでちょっとがっかり。やっぱり自分的には小排気量はMTに限る。

で、幸いなことに展示車でMTが有ったのでクラッチやシフトの感触は知ることができた。
クラッチはOKだけどシフトのストロークが大きいのはイマイチかな。
でも総じて好みだった。
シフトはサードパーティでショートシフトとか有るんじゃなかろーか。

その後、中古車販売店で先代コペンのMTを発見。
こちらはシフトストロークは許容範囲だけど、クラッチがふわふわしてる上にとーとつに繋がるのでメチャ乗りづらかった。
元々そういうものか経年劣化のせいかカスタムとかのせいか不明。これが純正の状態なら先代MTは無しかな・・・・？
先代のデザイン、現行型より好きなんですけどね。
しかも年式の割には程度がかなり良かっただけに残念。
どこかで現行型のMT試乗できないかな～