パワートランジスター 流用

点火が何だか怪しいので
パワートランジスタを交換します。

BNR32純正品は評判もよくなく
そのくせ高いので、
HPなどを見てると、
純正の熱対策品の流用が可能とあるので
ヤフオクでポチッと

問題はカプラーが
BNR32は6ピン→7ピンに対し
こちらは、7ピン→6ピンです

アースが逆についてるので、
プラグコード側のアース配線を
ECU側に接続させます。

カプラーから抜いた配線はこんな感じ。
このアース線を加工しました

ほかの人の画像みてると、
ちゃんと付いてますが
どうやっても銀色の方を上側にして取り付けるのは無理な気がするのは私だけ？？
カプラーが干渉すると思うのですが。

そもそも本来は反対向き(黒いケース側を上側)に付けるのが
純正っぽいのですが
銀色を下側にすると
ハーネスの取り回しがきついので
(古いから硬化してて逆向きに付けるには、、、)

とりあえずナットをスペーサー代わりにして
カプラーが繋がるようにしました。

車両に取り付けると
オーテック塚田のオイルキャッチャーの関係で
ほとんど見えない(笑)

前側からだとさらに。。。

とりあえず、これで点火のトラブルは
気にしなくて良くなるかな？