クランクプーリーがもげた…(;ﾟДﾟ)ｱﾜﾜ！

思い起こせば数ヶ月前。。。

ベルトの鳴きが少し気になるレベルだったから、これが前兆だったのかなぁ。。。

仕事が終わり帰ろうと思いエンジンを掛けたら、ベルトの鳴きが明らかにデカい…(ﾟ＿ﾟi)ﾀﾗｰ

少しだけ動かしてみたら『ゴトッ！』って何かが外れた音がした…(;ﾟДﾟ)ｱﾜﾜ

上の写真のＵＰですww

クランクプーリーがもげて落ちてますわw

この時すでに尋常じゃないベルトの鳴き。。。( ﾟдﾟ)ｺﾞｸﾘ

もう誰もが振り向くレベルの音ですわw（笑

さぁ、どうしよう。。。（涙

クランクプーリーの外側が下に脱落しているので、内側だけ残っている状態。。。Orz

クランクプーリーの内側にベルトが掛かっている状態なので、ベルトは張りがなく弛んだ状態ながらも一応外れずに回ってました。

アリストを一晩放置して帰るのも嫌だったから、ベルトが外れないように慎重に走って帰宅しましたw


※良い子は真似せずに積車呼んでねww

でも、自走するには色々と障害が。。。

①ベルトがしっかり回転しないから発電不足でバッテリー警告灯点灯。。。( ﾟдﾟ)ｺﾞｸﾘ

②パワステ死亡で重ステ。。。( ﾟдﾟ)ｺﾞｸﾘ

③電動ファンが回らないから水温上昇。。。( ﾟдﾟ)ｺﾞｸﾘ

④尋常じゃないベルトの鳴き。。。( ﾟдﾟ)ｺﾞｸﾘ

超安全運転で走ったけど水温は１１０℃まで上昇…(;ﾟДﾟ)ｱﾜﾜ

ベルトが外れないか？とかオーバーヒートしないか？とか思いながら超ドキドキでした。。。（爆

無事に？自宅へ辿り着いたから良かったw

１Ｊ＆２Ｊのターボは、クランクプーリーがもげる事例は沢山あるようで、友達の整備士からも突然外れるから気をつけてねwwと言われていたので覚悟はしてたけど・・・自走で帰って来れる所でもげたのが不幸中の幸いでした。。。(ﾟ＿ﾟi)ﾀﾗｰ

今後も安心して乗りたいので、この際だから以下のパーツを交換しました。

①クランクプーリー
②ファンベルトテンショナー
③ファンベルト
④タイミングベルト
⑤アイドルプーリー
⑥タイミングベルトテンショナー
⑦ウォーターポンプ
⑧カムシール
⑨クランクシール

結構金掛かりました。。。(ﾟ＿ﾟi)ﾀﾗｰ

皆さんもご注意下さいねww！！