エンジンヘッドオーバーホール

オイル下がりが酷くなってきたから、免許返納するまで安心して乗れるように、清水の舞台から飛び降りる覚悟でエンジンヘッドオーバーホールすることに！！w

当時2JZ取扱店の頼りになるメカニックの居る某トヨタＤラーに、交換部品は全てトヨタ純正を使い作業して貰いましたw！

写真のとおりエンジン&ミッションを降ろしての作業

オイル下がりの1番の原因がバルブステムシールの劣化。

普段ならないから久しぶりにエンジン掛けると、白煙モクモクで凄いことにwww

たまに乗って2Jサウンド堪能する為にアクセル踏むと白煙出るしwで、もう我慢の限界w

ヘッドオーバーホール、適当にやるお店はエンジン降ろさずやるらしいので、そんなお店には出したく無いですよねw

その分安く済むみたいだけどww

ＪＺ系エンジンは、すでに古いエンジンの部類になるからトヨタＤラーでも触った事のないメカが多くなっているらしいw

Ｄラーでヘッドオーバーホールをやろうと検討している人は、人材不足になる前に早目にやる事をお勧めします！！ww

ＪＺエンジンは国内外で大人気のエンジンだから、エンジンパーツで困る事は無いかも知れないけど、エンジンワイヤーハーネスは既に廃番で新品は手に入りませんw

頼りになるメカニックは、ワイヤーハーネスも手作業で作り直してくれましたw


ヘッドオーバーホールから上がって来たアリストは、勿論白煙とは無縁になり排気ガスも臭くなくなり、1番びっくりしたのはエンジン音が静かになったことかなw！

振動も無くなり、ＡＴＦも交換したから変速ショックも激減し、新車の2ＪＺエンジンはこんな感じだったんだろうな！！と体感して違いがわかるエンジンに仕上がりましたw！！

言葉で言い表わすのは難しいけど、滑らか直６エンジンに感動しました！！ww


作業してくれた某トヨタＤラーには感謝です。本当にありがとうございました🙏