ミニの定番 『フェンダーミラー』 を、カッコよく付けたい！　その②

さてと、取り付け位置を決定したら、実際に穴あけ作業に移りましょう！

腕が細くて長い方でしたら、多少の擦り傷、切り傷はあるでしょうが、もしかしたら届くのかもしれませんが、効率性も考えてジャッキアップしてタイヤハウス内を広くし作業空間を確保しておきましょう。

実はジャッキアップするもう一つの理由は、ドリル貫通近辺に障害物がないかどうかを確認する為でもあるんです。
ご覧のようにタイヤハウス内には様々なコードやパイプが通っていたりします。
もし万が一あらぬ場所に穴空けちゃったらアギャーですからね。

『念には念を入れて。そして行動は大胆に。』 です。

穴あけ作業に関しては他の方も詳しく書かれておりますので、
ここでは割愛させていただきます。

・・で、無事に８mmの穴を綺麗に開けることが出来ました。
念の為、台座のゴムベースの裏表に軽く保護材をスプレーしておきました。

後は、タイヤハウス内に手を入れて裏側からクリクリと固定していきます。
自分は柄の短いラチェットレンチを使いました。
締め付けていくうちに、表面のゴムベースが少しずつズレていきますので、位置を微調整しながら確実に固定しましょう。

で、ついに取り付け終了～♪

中々、自分的にも好みの位置に取り付けることが出来ました。

更にここで嬉しい発見もありましたよ。

出来ればオーバーフェンダーとツライチになったらイイなぁ～
と思っていたのですが、正に完成形はほぼツライチになってるじゃああーりませんか！
これって見た目だけではなく、フェンダーミラーでいわゆる車幅感覚もバッチリとれる、という訳なのです◎

今回ボンネットから１６cmの位置にしましたが、もしこれが１５cmだったら立ち過ぎですし、逆に１７cmだったら『たれぱんだ』の目のようになっていたかもしれません。
ボンネットから１６cmで大正解でした◎

（7月６日に更新しました）

それでは実際に街中を走ってみて、フェンダーミラーの映り具合を確かめに行きましょう！

自宅からほど近い吉祥寺へと向かいます。
今日は日曜日ということもあり車もかなり出ていて、ミラーの安全性度を確かめるには絶好の日です。

まず、右側はどうでしょうか？
右側後方視界は全く問題が無いと言っていいほどです。
良～く見えます◎

（7月６日に更新しました）

そして、心配だった左後方視界ですが、ミラー下の視界が一部ワイパーブレードに邪魔されているものの、良く見えますね。
自分の場合、ミラーの取り付け位置を前から１５cmに設定してあります。
もしこの設定が５cm後退させた２０cmだとしたら、ミラーの中央付近にワイパーブレードが被ってしまうかと思われます。

結論として、世間で騒がれるほどミニのフェンダーミラーは、見にくいとは自分は全然感じませんでした。
自分が昔乗ってたランサーセレステのフェエンダーミラーに比べたら（いつの時代だソレ！）
こっちの方が断然良く見えますね。（比較対象が古過ぎ・・）

しかも、つい数日前にルームミラーをワイドタイプに交換したので、全く自分的には問題ありません。

という訳で、フェンダーミラー取り付け作業は無事終了です♪

見た目も、視認性も◎

さて、怒涛のように納車以来色んなカスタマイズをしてきましたが、
ちょっとしばらく小休止？しようかな・・

とはいえ、まだまだカスタマイズしたいメニューが２０個以上もあり、かなりドツボにハマってしまっている自分がチョッと怖いです＾＾；

ミニってまるで 1/1 の原寸大スケールのおもちゃのようです。。

さてと、次は何をやろうかなぁ～～