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  9. ブロスガレージのステンレス製ロッカーカバーボルトを取り付けてみた♪ [Mr. ポール]
Mr. ポールの愛車 [ローバー ミニ]
ブロスガレージのステンレス製ロッカーカバーボルトを取り付けてみた♪
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おまけ作業です。<br /> <br /> 自宅ガレージで度々使用しているフロアジャッキだが、その受け皿にポツンと飛び出している溶接痕がある。<br /> <br /> ジャッキアップをする際にテンションロッドの付け根部分のサブフレームに当てることも多いため、この溶接痕のでべそ部分とサブフレームの頂点、つまり点を点で支え合うといったあまり好ましくない状況だった。<br /> そこで、剛性の高い高反発の肉厚ゴムを受け皿のサイズにカットして自作してみた。<br /> ジャッキは２機あるので、コレを２枚作っておいた。<br /> <br /> これはおそらく以前の所有者か、ショップかは分からないが、助手席側のテンションロッドが初めから曲がっていた；；<br /> <br /> この自作ゴムマットにより、今後テンションロッドに干渉することもなく、サブフレームも傷めることもなく安心してジャッキアップする事が出来るだろう◎
おまけ作業です。

自宅ガレージで度々使用しているフロアジャッキだが、その受け皿にポツンと飛び出している溶接痕がある。

ジャッキアップをする際にテンションロッドの付け根部分のサブフレームに当てることも多いため、この溶接痕のでべそ部分とサブフレームの頂点、つまり点を点で支え合うといったあまり好ましくない状況だった。
そこで、剛性の高い高反発の肉厚ゴムを受け皿のサイズにカットして自作してみた。
ジャッキは２機あるので、コレを２枚作っておいた。

これはおそらく以前の所有者か、ショップかは分からないが、助手席側のテンションロッドが初めから曲がっていた；；

この自作ゴムマットにより、今後テンションロッドに干渉することもなく、サブフレームも傷めることもなく安心してジャッキアップする事が出来るだろう◎
  • 同日に行ったオイル交換の際、オイルを排出するためにタップリの時間をかけた為、少々浮いた時間を利用し何かサクサクと出来る作業をしてみることにした。<br /> <br /> 今回のオイル交換時にブロスガレージさんのステンレス製強化フィルターケースを取り付けたということもあり、ブロスガレージさん繋がりで 同社の 『ステンレス製ロッカーカバーボルト』 を付けてみた。<br /> <br /> このブロスガレージさんの製品は、どれも仕上げが丁寧で製品自体のクオリティがとても高くて毎回感心する。<br /> 勿論、ショップの対応もとても親切丁寧だ。
    1:同日に行ったオイル交換の ...
  • サクサクッという感じで交換完了♪<br /> <br /> このステンレス製ボルトの質感は勿論、ヘッド部分が少々凹んだ形状が何とも言えず心地良いのだ◎<br /> <br /> 因みに、このオイルキャップは他社製です。<br /> ステンレスボルトの質感に合わせコレも替えてみました。
    2:サクサクッという感じで交 ...
  • このブロスガレージさんもそうだが、最近の特にお気に入りは福岡にある 『W.F.O.』 さんだ！<br /> <br /> 近々手を入れてゆく足回り関係のパーツは、こちらで殆ど揃えさせていただいた。<br /> 正に風雲児とも言える、九州の異端児だ！<br /> そのミニのパーツ、物造りにかける拘り方はとても半端ではない。<br /> <br /> 今後この整備日誌上で、このW.F.O.さんが生み出した素晴らしいパーツ達を紹介していくつもりだ。
    3:このブロスガレージさんも ...
  • おまけ作業です。<br /> <br /> 自宅ガレージで度々使用しているフロアジャッキだが、その受け皿にポツンと飛び出している溶接痕がある。<br /> <br /> ジャッキアップをする際にテンションロッドの付け根部分のサブフレームに当てることも多いため、この溶接痕のでべそ部分とサブフレームの頂点、つまり点を点で支え合うといったあまり好ましくない状況だった。<br /> そこで、剛性の高い高反発の肉厚ゴムを受け皿のサイズにカットして自作してみた。<br /> ジャッキは２機あるので、コレを２枚作っておいた。<br /> <br /> これはおそらく以前の所有者か、ショップかは分からないが、助手席側のテンションロッドが初めから曲がっていた；；<br /> <br /> この自作ゴムマットにより、今後テンションロッドに干渉することもなく、サブフレームも傷めることもなく安心してジャッキアップする事が出来るだろう◎
    4:おまけ作業です。 自宅 ...
 
 
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カテゴリ : エンジン廻り > エンジン > 取付・交換
目的チューニング・カスタム
作業DIY
難易度★
作業時間30分以内
作業日 : 2014年09月02日
   

プロフィール

「[整備] #ミニ 吸気系を11年ぶりに変更 BC テクノロジーのRamハイパー→TRターボへ ローバーミ二 https://minkara.carview.co.jp/userid/2161128/car/1663133/8807669/note.aspx」
何シテル？   10/16 21:46
Mr. ポールです、どうぞよろしくお願いします。 今までずーとバイクの方に乗ってまして、自家用車を所有するのは実に約３０年ぶりなのです。 以前乗ってた車...
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