ミニへの追加計器類・電動クォーターウィンドSWの取り付け配線 ♫

新たなダッシュパネル交換に伴い、何点かの計器追加とスイッチ増設があったので、必要な配線処理を行いました。

今回増設したのは

① 電動式クォーターウィンドウの、左右独立開閉用スイッチ
② PIVOT スーパーテンプコントローラー
③ Mini Moni ECUコンピューター・ライブデータチェック器
④ Koso デジタル式電圧・電流計

の以上４つです。

まずは、長いこと作業が中断していた電動式クォーターウィンドウ計画の、左右独立開閉用のスイッチです ♪

この電動式クォーターウィンドウ計画については、自分自身も楽しみながらやっている作業なので、あまり早く仕上げる気がないのかもしれません ＾＾；
出来ちゃったら出来ちゃったで、それは寂しいかもしれません。。

この作業を楽しみにしていらっしゃる方には申し訳ありませんが、完成まで今暫くお待ちくださいね。

とはいうものの、あれから既に１年も経過・・

ようやくスイッチを取り付けてLEDの点灯も確認しました ◎

そこで一気に、リア側に取り付ける事になるモーター箇所まで配線を引いておきました。
φ５の保護チューブに２本のコードを通して、それを左右のドア側のフロアカーペットの下に潜り込ませて後ろまで這わせていきました。

後部座席サイドのコンソールボックス兼シートベルトホルダー格納BOX内へと配線を通してゆきました。
９ｍｍの穴を開けて保護グロメットをかましてBOX内に通してから、タイヤハウス上から再び車内側に出して、リアシート裏に通してからリアのダッシュボードに到達させておきました。

リアまでの配線も見た目には殆ど判らないように工夫しました ◎

さあてと、ここまで来たらあとはクォーター開閉用モーター取り付け用台座の設置ですね。

台座の取り付け角度、取り出し高などを木型を作って試行錯誤しながら、それを元に完成形のステンレス製ベースプレートを設置する事とします ◎

そして、PIVOTのSTC（スーパーテンプコントローラー）

マウントへの取り付けには 【超低頭ボルト】 を使用しました。
ボルトの頭の飛び出しが少なくて済みますから、見た目にもGoodです ◎

これで油温と水温の管理がしっかり出来ます。
特に水温に関しては、電動ファンの電源ON/OFFの温度設定が好みの温度で行えます。

今回は水温センサーの設置がまだなので、油温センサーのみです。
先日高速道路を小一時間ほど走ったら油温が１０５°まで上昇しました。 これが夏場だったらいったい何度まで上がるんだろう？

既に絶版商品なのでこれはヤフオクで中古で購入したものですが、あるミニショップにはまだ新品在庫があるみたいです。
でも販売当時の価格より高くなっちゃってます。
だけど捜せばまだ他にもあるかもしれませんね。

それから Mini Moni 小型サイズの物です。

これでECUのライブデータを色々車内からチェックする事が出来ます ◎
先日こいつのお陰で、バキュームホースのエア噛みを事前に発見することが出来ました ◎
（Mapセンサーにて異常値検知）

ホントにコイツはスグレモノです ♪

それからこのデジタル式電圧・電流計

実は既にセンターのドリンクホルダー付近に電圧計が付いているんです・・

しかし、運転席からこの場所は見えずらくてねぇ

夜間ならともかく、昼間は日光の反射で読み取れません。。

で、仕方なく視認性の良い場所に設置した次第です。
（うう、文字でかすぎかぁ）

そんなこんなで、追加計器類とスイッチ関係の配線及び設置が無事完了しました ◎

なんだか運転席まわりがとても賑やかになってきましたよ ♪

特に夜間走行時のイルミネーションの華やかな事といったら、もう～
（完全なる自己満足の世界でありんす）

おっと、、、実は機械式の油圧計も設置したのですが、こちらにつきましてはオートマフィルターヘッドのカスタマイズ・改良作業の記事をアップした時に報告したいと思います。

略して KTATFH （高効率・低抵抗オートマフィルターヘッド）なんですが、これにつきましてはまた次回という事で ＾＾

まだまだとてつもなく続く・・・