さあフロントの作業は無時全て完了し、今度はリア側です =3

最初にフロントから作業するかリア側にするかで少しだけ悩みましたが、フロントから始めておいて良かったです V
リアはフロントに比べたら作業は楽なので♪

もうこの頃になってくると、今まで数々の作業工程を経てきた為、体力的にもお疲れモードです＾＾；；

お陰でWFO製のミドルストローク・ショックアブソーバーや同社のHiLoキット、またAvon製ラバコンの装着過程の画像を取り忘れてしまいましたXX

しかし無事装着完了し、続いて燃料フィルター交換からの画像再開となります。

今までに多くの方が紹介してきた作業内容なので割愛させていただきます。

ただこれだけはしなければならない事があります。

ガソリンを有る程度抜いてタンクをズラすまでは良いとして、
必ずホースライン（燃料ホース）はホースストッパーで流れを止めておきます。
そうしておかないといざ燃料フィルターを外した時にドバドバとガソリンが流れ出してきてしまいます。

石油ポンプを使った事がある方ならお分かりだと思いますが、タンク内部のガソリンと燃料ホース内のガソリンはそのまま繋がって滞留した状態ですので、ポンプ作用によってそのままダバダバとドンぶり数杯分は溢れ出てきてしまいますXX

クリップで遮断しといてあげるだけで、ガソリン流出を最小限に留める事が出来ます◎

ガソリンの飛沫が目に飛び込んでこぬようゴーグル着用は必須です。