設計図など何もない。
全て現場合わせの現場作業となる。

発注者は自分自身であり、決して誰の為の物でも無い。
自分という最大の顧客の為に、納期など気にする事無く納得のいく物に仕上げてゆくV

まずCピラーのトリムカバーを外してフレームを露出させる。
頑丈な骨格が現れ装着自体は問題なさそうだが、有効幅がさほど広くもなく取付はとてもシビアになりそうだXX

まず駆動モーターを何処にどんな角度でどんな高さに装着するか？
またクォーターガラス側のピックアップポイントとどう連結させるのが理想的なのか、効果的なのかイメージを増幅しながら模索してゆく。。

最初のプランでは、クォーターガラス後部の元々のピックアップポイントにモーター側のアームを連結させる計画であった・・

だが元のピックアップポイントに連結させる為には、モーター駆動を逆回転に変更しアームが車体側に干渉しないよう逆方向に巻き取りを変え、更にこのピックアップポイントにアクセスする為の補助具を追加する等、かなりウルトラC難度の超厄介なモデファイを施さねばならない事が浮上してきたXX

奇々怪々＆阿鼻叫喚的な面倒な作業だけはどうしても避けたかったXX

悩んだ時はいつもこう発想を転換するよう心掛けている。

それは『シンプル・イズ・ベスト』だ！

元のピックアップポイントに対する拘りは捨て、未練が残らぬようクォーターガラス後部のピックアップポイントをグラインダーで切除した=3

さあもうこれで後戻りはできないゾと＾＾；

そこで全く使う予定も無かったのだが・・モーターを購入した際に一緒に付いていた、シグナス用のピックアップリブと同じくシグナス用の差し込みマウントを流用・加工して装着に利用する事にした◎

ある意味での原点回帰「元の鞘に収まる」のもアリかなと・・

捨てないでおいてホント良かったかも。。