そもそもATの後退灯スイッチというのは車体下あり、そこの締め加減というか調節加減によって点灯ポイントを見定めてゆくのだが・・

その点灯ポイントがとてもファジーで曖昧なもので、ねじ込み過ぎても点かないし緩すぎてもダメ。
僅か数ミリ程度の範囲内のジャストミートポイントに合わせてゆかなければならない。

で、その場は無事セット出来たとしても、また暫くしてズレてきたら再調整してやらなければならないのだＸＸ

もういい加減、『点く＆消える』の単純接点のSWに出来なかったものかねぇ・・

さてと、ココからが本題です。
入手したソケットランプを壊さないように分解し、プラスとマイナスの接点を見極めたら
そこへコードを半田付けで繋げてゆきます

この豆電には＋ーの極性があるので配線を間違えぬよう作業してゆきます。