思い起こせばあれは2018年の夏頃であったか、運転席のシートが突然裂けました。

正しくはシートが裂けたのではなく、シート内のスポンジクッションを支えているダイヤフラムが破れたためその修理を行ったのが今から約3年前の事でした。

当時のブログはこちら↓
『ある日突然裂けたシートクッションの交換＋αの一工夫』
https://minkara.carview.co.jp/userid/2161128/car/1663133/5853063/note.aspx

あの当時は必要最低限のリペアに留めていました。
しかし製造時から約23年を経過した座席のウレタンスポンジには、新車当時の『クッション性』や『柔軟な反発力』『コシ』が失われてしまっている事実は歪めないXX

まあ、我慢して乗っていればいいだけの話ではある。
今年中止になってしまったが、これは浜名湖ミニデイで長距離を走行するために元々計画していたモデファイなのであった。

ミニデイは中止になってしまったが、来年に向け、また同時に長距離を走行する際の一助になるものと確信し作業を行った=3

タイトルは少々大袈裟ではあるが、おそらく今後20年以上、いやもしかしたら一生涯使い続ける事が出来るよう最高の状態に仕上げてゆくことにした=3

で、現状のシートを外してゆく。
まずは助手席から・・
こちらのガバナのシートカバーは新品で購入すれば、おそらく58,000円ほどする代物です。
だがこれはメルカリで新品が半値以下の送料込みの2万円で買った物。

以前から欲しかったガバナシートが新品でしかもその半額！
他人に先に買われてはならぬと焦って買ってしまいました＾＾；

適合年式が明記されてなかったのだが、実はこれ97年以前用であったというオマケつきXX
自分のシートは98年式なので、明らかに不適合なので、折角のユニオンジャック柄が左右逆のヘンテコな事になってしまうのですXX

もしかしたら、これを売り出してた人も同じ間違いを犯して購入してしまったんじゃないかなとも推測出来ました＾＾