こんどはリアよりも大きなフロント側だ =3

こっちはリアのように簡単にゆかないだろうなぁ＾＾；

まずはウェザーストリップの装着から。
新たに装填したのは

JMSA フロントウェザーストリップ
(CCB100130JMV) ¥13,200

オリジナルよりかなり幅広で高品質◎
ちとお高い代物であるが、そうそうちょくちょく交換するパーツでもないし、もしかして『一生物』なんじゃねって思えるほどイイ感じ💛

※ そしてこれはとっても大切な事なのだが,
『ゴムは必ず鮮度の良い物を使用する。』と言う事◎◎

４年物に既に入手しておいた新品ゴムは今回使い物にならず、結局処分する羽目になってしまった；；
ショップでの在庫期間を含めれば、およそ５年以上の代物だったな＾＾；

形状記憶合金じゃないけど妙な捻り癖が付いてしまっていて、熱いお湯に漬けてみたりヒートガンで修正を試みるも駄目＾＾；

生鮮食品とまではゆかなくても、ゴムにだってちゃんと『鮮度』があるのです😊

ここ１～２年以内に製造されたゴムには、しっかりした『柔軟性と追従性』があり、窓枠に苦労する事無くピッタリと嵌める事が出来るし、ガラスだって直線がビシッと出ている溝に沿ってストレス無くスムーズに差し込むことが出来るんですV

特にヤフオクで販売されてる格安ゴムは『長期在庫品』が多いので要注意だXX
見た目はとっても綺麗でも、既に劣化がかなり進行し硬化した個体や、妙な癖付きの個体であるやもしれませんXX

今回の猛省点としては『ウェザーストリップの買い置きはするな！買うなら施工する直前に買え！』なのであった。

で、鮮度抜群のウェザーストリップの四隅を、ゴムハンで軽く叩きながらシッカリと装填V

あっ、それから俺の場合ウェザーストリップ周辺にシーリングなんて入れませんよ❣

よく『うちの店はシーリングばっちり入ってるから大丈夫なんすよ。』なんて仰っておられるショップ様もおありだが、ちょっとやるべき事が違うんだよなぁ～

そもそも水漏れの原因となるのが、ウェザーストリップと車体側差込口のリップ部の密着不良にあるXX

このリップ部はスポット溶接による歪みが、元々新車時から随所に存在するのだXX

嘘だと思うのなら、ガラスを取り外した際このリップ部を真上から眺めていただきたい。
かなり波打っているのがお判りいただけるかと思う。
所々まるで蛇の様にうねっていたりとか、車体側リップ部頂点の一本道がピシッと形成されておらず、頂点が二股に離れている箇所すらあるのだXXX

つまりは、このリップ部とウェザーストリップが隙間無くビタリと密着出来ていない接触不良が、水漏れの最大の原因なのだ（断言❕❕）

その『隙間道』を通って雨水や洗車水が侵入し、特にガラス下部の『隙間道』に水分が滞留してしまうのだ（窓枠下部に錆が集中しているのはその為）；；
だからシーリング剤なんか入れてる前に、面倒くさくてもプライヤーとか掴み箸を使って、リップ部の頂点を均等に慣らし、車体側装着面をなるだけ直線が出るようにピシッと整え、ゴムと装着部との濃厚な密着性を築いてゆかなければならないのだV

基本は全て『土台作り』にある◎◎

それに、シーリングなんか打ち込んだら次に作業する人が大変じゃないのさ；；

干乾びて硬化し凸凹になったシーリング材を見て『あ～なんだよコレ。誰がやったんだよボロ隠ししやがって、めんどくせーなぁ～』等とボヤキながらシコシコ剥がしていかなければならないんです💧

おっとかなり脱線したかもね＾＾；；
（あくまでもこれは一個人の感想です☺）