で、実際に昨年11月の浜名湖ミニデイで実証してみました =3

自宅→Nanvan浜名湖→渚園→諸々で
往復約580km

これだけの距離を短期間で走る為、何かしらのテストを行うには絶好の機会なので、毎年試作機等の実走テストを行ってます。

で今回は、ラジエターリザーバタンクとフェーエルトラップ試作機（後日報告）の実証を行いました =3

往復580kmの長旅を終えて自宅に戻ってきたところ、
100mlタンク内のクーラント残量は30ml程度でしたＸ

行って戻ってのクーラントの振り幅に、100mlタンクではやはり役不足であったようだ。

しかし、580kmを一気に走るような事でもない限り、日常使いであればこれでも充分事足りるんじゃないかとも感じた。

しかしながら、この100mlタンクのキャップに設けられたオーバーフロー用の小穴からのクーラントが周辺に噴出している事も確認された。

特にエンジン停止後に戻ってくる量が多いので、その際に噴出したものと予想出来た。

その後、第２号機の200mlバージョンに換装し数週間経過観察してみた =3

日頃点検整備に関しては、可能な限り『視覚化』を目標としている為、残量が一目で分かる乳白色のタンクにしたかった所だが、オーバーフロー時のクーラントの排出先がエンジンルーム内ではやはりチト困るXX