流用改リアスポイラー完成！

先日ｐｉｒａさんとのコメて書いたリアスポイラーを装置しました（^人^）
実は元のスポイラー、車種不明でインスピレーションで購入したモノです。
どうやらコンパクト系のルーフスポのようですが…何用なのか皆目見当が付きません。ご存知の方、教えて下さいまし。

当初はこの取り付け部分を活かしてゲタを履かせて板っパネ仕様にするつもりだったのですが仮付けして脳内装置して見ると…
「カッコわりい…(　ﾟдﾟ)」
ノーマルのリアエンドのRとリアスポのRが全くあってない！
付けばよろしでは本末転倒なのでここは納得出来る様にプランの練り直しから仕切り直しです。

オリジナルスポイラーのルーフエンドの取り付け部分です。
いや、勝手にルーフスポにしてますが、トランクスポかも知れません。
脳内完成予想図ではインサイトのハイマウントSランプにすっぽり被る様に取り付けする様にします。

グラインダーでがっつりカットします。
ちょうどこのカットした所にインサイトのリアエンドがハマる様にRを合わせます。
で、また仮付けすると取り付けの台座との隙間が2cm程出来ることが判明。
二段スポイラー宜しく加工に入ります。

またまたFRPの登場です。ダンボールに車体に似せたRを付けて樹脂で積層して、ポリパテで成形します。
製品で言うと雄形になります。
で、雄形に離型剤等を塗って積層して型抜きしたモノが雌形になり、この雌形で積層したモノが製品となり世に出る訳ですね。
今回はワンオフなんで、イキナリの現物合わせで加工を進めます(;^_^A

元のスポイラーと比べると分かると思いますが隙間を埋めるべくリップ形状にしました。
リアスポイラーのイメージとしては、腰高にならない様に高さを極力抑えて、尚且つ、低く長く見える様な形状が理想です。簡単に言えばプリウスの純正スポイラーの形状が近いのですが、面白くありません。
低くするのは後方視界の確保も考えての事です。
でも1番はやっぱりイメージに対する拘りですか…
イバラの道ですが(＞人＜;)

イキナリ完成してますが面出し、修正の繰り返しでようやくスポイラー上面の面出しが出来ました。色は艶ありの黒でフィニッシュです。
仕上げは1000番耐水ペーパーで研いだ後、コンパウンドでミラーフィニッシュです。

取り付け編へと続きます(=ﾟωﾟ)ﾉ