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blue-ticketの"ブルチケ号" [スズキ スイフトスポーツ]

整備手帳

作業日:2014年11月2日

ペダルカバー交換

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目的 チューニング・カスタム
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 1時間以内
1
SUZUKI純正オプションのアルミペダルカバーです。
オプションカタログでは、スポーツは対応になっていませんが、同じスイフトなので取り付け出来ました。
※カタログ上は対応していませんので、購入&取り付け、もし何かあった場合などは自己責任になります。購入、取り付けをされる場合はその点にご注意ください。
2
アクセルペダルを車体から取り外します。黄丸3箇所の10mmナットを外します。緑丸のあたりに付いているカプラーを外します。
3
アクセルペダルを外すと、こんな感じです。
4
アクセルペダルの裏側に、ペダルカバーに付属されている型紙を当てて、3.5mmの穴を空けます。意外と簡単に穴が空きます。出来れば電動ドリルの方が良いです。
5
アクセルペダルカバーを取り付けます。ボルトが少し短いので、裏でナットを通すのにやや苦労しました。
6
クラッチとブレーキの純正ペダルを取り外します。手でグニグニやれば取れると思います。
SUZUKI SPORTペダルの青ゴム部分を、それぞれのペダルに合わせて、穴あけの位置をマーキングします。そのマーキングした位置に3.5mmの穴を空けます。
ただ、場所が狭いので非常にやりづらいです。ハンドル下のパネル(?)を外すと、作業スペースが広くなり、やりやすいと思います。クラッチペダルは簡単に動いてしまうので、ゴム製の輪止めを挟んで動かないようにしました。
7
穴を空けたら、クラッチとブレーキのペダルカバーをボルトとナットで取り付けます。
8
アクセルペダルのカプラーを取り付けて、外した3箇所のナットを締めてアクセルが元に戻れば終わりです。

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この記事へのコメント

2014年11月3日 9:10
イイですね(^-^)v
でも取り付けが大変そうですね
コメントへの返答
2014年11月3日 9:25
ももざくらさん、おはようございます♪

見た目も機能も純正に比べて良いですね☆
穴をあけるのが、少し大変でした(^^;;特にクラッチとブレーキですね(>_<;)

でも、ももざくらさんなら余裕で取り付け出来てしまうと思いますよ(^^)/

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