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タルガスターの愛車 [ホンダ ADV160]

   

整備手帳

作業日：2024年3月17日

プラグ交換

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級
作業時間 30分以内
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プラグ交換
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1万キロを超えてやっとプラグ交換しました。今さらですが備忘録として記録。
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プラグ交換
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左側のステップをめくるとプッシュリベットが一箇所。
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プラグ交換
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リベットを外す。これでフリーに。
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プラグ交換
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少し浮かして手前に引くとロックが外れる。外しにくいならカーボンヘラを突っ込んでコジります。
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プラグ交換
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ロックが外れたら少し下にずらすと上のツメが外れる。
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プラグ交換
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これで手が突っ込めるようになるのでプラグコードを引っこ抜く。
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プラグ交換
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プラグの頭が見えます。
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プラグ交換
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車載工具のプラグ用レンチを使用。
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プラグ交換
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プラグの頭にレンチを被せます。
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プラグ交換
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10ミリのソケットレンチを差し込んでプラグを外します。
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プラグ交換
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外れました。
燃え尽きています。
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プラグ交換
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今回使うのはNGKのMotoDXプラグ
LMAR8ADX-9S
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プラグ交換
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スレッドコンパウンドを塗ろうと思ったけど、メーカーは推奨していない。
今回は塗らずに装着。
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プラグ交換
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手で止まるところまで締め込んだら、1/6回転をレンチで締めます。
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プラグ交換
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こんなもんかな。
トルクレンチを使うならトルクは16N-m
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プラグ交換
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プラグコードを刺して、カバーを元に戻したら終了。プッシュリベットを忘れずに。
パーツの取り付け相談をする
   

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> NGKスパークプラグ / 日本特殊陶業 MotoDXプラグLMAR8ADX-9S

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この記事へのコメント

luckyangel
2024年3月17日 18:16
PCXも同じ所でしたが、なーに、車載工具は使えない、プラグソケット入れても回す範囲短くてとても苦労したなー😁

ADV160は大丈夫そうですね。参考になります😊
コメントへの返答
2024年3月17日 19:37
PCXのはやりにくかったですねー
プラグレンチを買い直した記憶があります。

ADVはその辺問題なかったですよ。
プラグコード抜く時は、勢いで手をぶつけないように注意です⚠️
けいいちろう
2024年3月18日 20:18
近い将来交換したいと思い、クリップさせていただきます📝

詳しい手順や型番ありがとうございます‼️
コメントへの返答
2024年3月18日 20:34
コメントありがとうございます😃
車載のプラグレンチに10ミリのソケットと
ラチェットがあれば充分ですが、
カバーを外すのに手こずる時があります。
そんな時はダイソーのカーボンヘラがあるといいですよ。
カウル外しにも使えます。

プロフィール

「@luckyangel さん、早速行ったんですね😁
これはリピートしたくなりますね👍」
何シテル？   08/17 16:23
1989年のデビュー以来、ユーノスロードスターひとすじの頑固者です。10万キロを越えたあたりからサーキット通いが始まりました。大丈夫か？
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