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イイね!
2011年12月18日

お漏らしの治療

お漏らしの治療 今日は、60君のお漏らし治療の為、リザーブタンクを交換して貰いました。

朝一番に水漏れ量のチェックをすると、昨日MAXまで継ぎ足した、クーラントは、今朝の時点で浮きのロッドで見て約10mm下がっていました。
(昨日ちゃんと漏れ跡を確認していますが、一日でどの位もれたか気になったものでつい・・・)

部品が到達するであろう時刻から約束した通り夕方の入庫し、約1時間で交換完了。
メカニックの Iさん Fさん 有難うございました。
又、Mさん迅速・的確な部品手配有難うございました。
併せて代表のNさん、交換の間、世間話に付き合って頂き忙しい時に申し訳なかったです。

交換後は、TEST走行していただき問題無き事 (漏れない事) を確認して貰いました。

漏れは赤丸をつけた場所の裏にある「カシメ」に似た部分からでした。

先ずは安心です。

レベルスイッチは、タンクに付属でしたしこの際ですからラジエタキャップも交換しました。去年サーモスタットの不調に伴い、サーモスタット&ウオータポンプ+UPER&LOWERホースを交換していますからこれで主だった水周り部品は、この2年以内に全てリフレッシュした事になります。

ヤレヤレ
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Posted at 2011/12/18 22:31:26

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この記事へのコメント

2012年1月6日 22:46
60という新しい車でも水漏れがあるのですね・・・。

私の39の水漏れは、禁断の漏れ防止剤を無知の私が入れてしまったせいで(?)とりあえず収まりました。

このまま落ち着いてくれるといいです。
コメントへの返答
2012年1月10日 21:14
コンバンワ 遅レス常習犯です。ゴメンナサイ。

私も39を2台乗り継ぎましたが1代目の528の時、旅先でお漏らしが始まりその際色々と有って、Dラーでラジエター交換(当時のAPカー保障の内で)と成りました。(この時はどこからの漏れかは不明でした。)
2代目の525はリリーフバルブって言うんでしょうか水回路の途中に入っている十字の切れ込みが入ったプラスチックプラグが劣化し滲みが始まりました。

今回はリザーブタンクでした。
やはりプラスチック部分が弱いようです。

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「何時にしようかな http://cvw.jp/b/216334/47551374/
何シテル?   02/24 21:46
F31に乗り始めた気儘なマイペースブロガーのデす。 BMW2台目でE39を卒業(退学?)し3台目でE60に乗り換えて早、15年目に255663Kmで好調だった...

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