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6/23(日) 103442㎞
親友のHIRO.Yくんと久しぶりの弄りオフです。



まず、自分の作業は、エアフィルターの交換です。
既存フィルターは、全体の薄汚れと若干ブローバイで汚れている程度でした。




上が取り替えるRSTさんのエアフィルター
下が既存 純正フィルター




エアクリボックスもキレイに清掃し、新しいフィルターを組み付けました。




次は、ボディ剛性のバランス調整のため、リアエンドバーを外します。




リアバンパーを外し、リアエンドバーを撤去。
バンパーを戻し、LEDリフレクターの点灯確認をしました。




次はエアコンフィルターを交換します。
お手製のフットレストを外して、既存フィルターを外します。




上が既存フィルター
下が新しいフィルターです。




←の向きに気をつけながらフィルターを装着します。
その後、フットレストを戻して完了。




次はフューエルキャップオーナメントを取り付け。




そして、ヘッドライトレンズを磨いてコーティングしました。




その後は親友と近くのお店でトンカツを食べました。
自分はロースカツ&エビフライで
ご飯を普通盛りと大盛2杯、キャベツをおかわりしました。




お昼のあとは、親友の車弄りをちょこっと手伝い解散しました。

近所のスバルDに発注していた
『STI フューエルキャップオーナメント』の受け取りに行ってきました。

本当は先月 富士スピードウェイで開催されたSTIのファンイベントで購入しようと思っていましたが、その時に売り切れていたため、地元のスバルDにて注文していました。



注文から１ヶ月かかって届いたフューエルオーナメント。


朝イチでスバルDにてオーナメントを受け取り、ついでにスクラッチを引かせてもらいました。


結果はB賞！！

トートバックです。
スバルならではのブルーをいただきました。


その後、オイル交換予約している松戸のオートバックスへ。

オイルはいつも使っている全合成オイル
カストロールのEDGEを選びました。
これからは暖かくなるので5w30で3リッター缶を選択。




オイル交換サイクルの3000㎞を400㎞オーバーしてしまいましたが、オイル交換完了です。

慣らしながら帰ってきました。

3/21(祝)、親友のHIRO.Yくんと待ち合わせ、お互いに車弄りをする事に。

どしゃ降りで渋滞の中走り、待ち合わせ場所に着くと、すでにHIRO.Yくんは車弄りを始めていました。



とりあえず自分も作業を始めます。
まず、フロントバンパー内にフロントバーを装着します。


R2に乗っているke-sukeさんブランドのフロントバーです



フロントバンパーを外します。



既存ボルトを使ってバーを取り付け。
発泡スチロールも現物合わせでカットしてから戻し、バンパーを取り付けます。




次に、こちらもke-suke氏のリヤエンドバーを取り付けます。



リヤバンパーを外し装着します。
自分の年式には若干合わないのか、4箇所のうち2箇所のボルト穴のピッチがボディ側と合わず、仕方なく2箇所だけボルト止めしました。




次はazzu mijasさんのフルバケ用小物入れを付けます。



位置を慎重に決めてから取り付けしました。
今まで装着していたサイドプロテクターも、問題なく付けられました。



素晴らしい仕上がり。
使い勝手もいい！




次に、あらかじめ自宅で準備しておいたマイクロSDで、レーダーの更新をしました。




そして次は、今までやろうやろうと思って機会を逃していたクラッチスタートのキャンセル。
クラッチレススタート化をしました。

クラッチペダル上方にあるコネクターを抜き、コネクターにある平型メス端子2極を、現場で作成した平型オスオス配線で短絡(接続)して完了です。
これで、クラッチペダルを踏まずとも、セルを回す事が出来るようになりました



さて、自分の車の作業がある程度メドがついたので、ここから親友のHIRO.Yくんの作業を手伝います。
HIRO.Yくんの方は、新規でETCの取り付けと、中古で激安だったという SUZUKI純正のイグニッションキー照明を取り付けました。
こちらはなかなか大変で作業を手伝い始めた15時くらいから18時過ぎまでかかってしまいました(^_^;)


朝からぶっ続けでやっていたので、途中軽く食事をしました。

ふたりとも チキン南蛮丼を🐤



終わった頃には真っ暗に(笑)




車弄りな１日でした。

3月3日で愛車と出会って6年になります！
この1年の愛車との思い出を振り返ります！


■この1年でこんなパーツを付けました！

○『prodrive』ステッカー
○ブレーキシューDIXCEL RGS type
○RAYS エア－バルブキャップ
○プッシュノブ(PK-103S)
○Panasonic Caos N-60B19L
○LifeWINK
○BRIDE DIGOⅡ LIGHT
○BRIDEシートレール F004MB
○BRIDE チューニングパッド ヘッド用
○Premium RX LKR7ARX-P(NGK)
○コムテックZERO300V
○スバル STIステッカー 70センチ
○純正バックドアアウターハンドル
○純正フロントグリル
○RSTエアフィルター [kep03]



■この1年でこんな整備をしました！

○KTS一之江にてアライメント調整

○スバルDにて12ヶ月点検入庫
①Dixelブレーキシュー交換
②12ヶ月点検
③ワイパーゴム前後交換
④スバル保険加入

○DIY作業
①プッシュノブ(PK-103S)取付け
②クイックエバポレータークリーナーS施工
2620円(定価3780円)
③DENSOエアコンフィルター(クリーンエアフィルター)DCC5003交換
1749円(定価3240円)

○オートバックス東雲にて
①オイル交換
モービル1 FE 5W30 SN 3L 5290円
②PIAA
ツインパワーオイルフィルター Z6
1726円
▲500円
合計6519円

○DIY作業
①エアコンパネル照明用 電球交換
②スロットルバルブ洗浄

○TAKAオートにて
①持ち込みバッテリー交換
(Panasonic Caos N-60B19L /C6)
②持ち込みLifeWINK(P5)交換
取り付け1000円
処分500円
合計1650円

○アップガレージ千葉松戸にて
助手席シート交換
①BRIDE DIGOⅡ LIGHT
②BRIDE シートレール F004MB
③BRIDE シート用ボルトセット
B01NBT
工賃5400円

○KTS一之江にて
①RECS(4320円)
②FUEL1(1555円)
計5875円

○スーパーオートバックス柏沼南にて
①オイル交換 4318円
カストロール EDGE 5w30 3L
②オイルエレメント交換 1804円
PIAA ツインMGオイルフィルター
Z6-M
③エンジン内部洗浄 4320円
④タイヤローテーション 0円

○DIY作業
プラグ交換
Premium RX LKR7ARX-P(NGK)

○DIY作業
①レーダー探知機取り付け。
コムテックZERO300Vを電源直結で取り付け。
②純正フロントグリル、バックドアアウターハンドル 取り付け

○2018/11/25
スバルDにて
車検3ヶ月前無料診断

○DIY作業。
①ラムエア50Φから75Φ化
②キーレス電池交換
感度アップ

○スバルDにて
車検入庫
⚪ヘッドライト光軸調整
⚪エアクリ清掃
⚪全ブレーキ周りOH
⚪ブレーキフルード交換
⚪タイヤローテーション
⚪クーラント全量交換
⚪エキゾーストカバー(遮熱板)交換
⚪リヤワイパーゴム交換
⭕ウェザーストリップ購入
(5098円)
⭕ラジエーターキャップ購入
(1555円)

○DIY作業。
⚪運転席ウェザーストリップ交換
⚪ラジエーターキャップ交換
⚪レーダー更新
⚪ヘッドライト研磨



■愛車のイイね！数（2019年03月04日時点）
6365イイね！
みなさま ありがとうございますm(__)m



■これからいじりたいところは・・・

○発注済みのパーツや、取り付け待ちのパーツが何点かあります。

○テンパータイヤ撤去による軽量化。





＞＞愛車プロフィールはこちら

先週、スバルDで車検をお願いした際に購入しておいた
『運転席側ウェザーストリップ』と
『ラジエーターキャップ』
をひとりで付けようと思っていましたが、急きょHIRO.Yくんも合流してくれて一緒に車弄りをする事になりました。


まず自分の車弄りは、ウェザーストリップの足元あたりが擦れて切れているので、新しいウェザーストリップに交換します。



こちらが新しいウェザーストリップ。
なかなか大きい段ボールに入っています



品番はこちら。
金額は5098円です。
今回は運転席側だけ交換。



既存のウェザーストリップの切れ目の部分から、新しいウェザーストリップを嵌めていきます。



ウェザーストリップ断面は複雑な形をしているので、既存のウェザーストリップと同じ向きで、同じ場所を嵌めこんでいきます。
しかも普通に嵌めていくと長さが足りなくなるので、若干張り気味に嵌めて、最後に断面と断面が合うようにします。



ウェザーストリップが新しくなりました
こちらの作業をディーラーで頼むと2592円の技術料がかかります。
密閉度が変わるのか、今までの感じでドアを閉めると半ドアになるので注意が必要です。




次はラジエーターキャップを交換します。

スバル純正で1555円。
圧力は88kpaです。


圧が抜けていれば、簡単に外せるので交換は容易ですが、しっかりと取り付け確認をしないと大きなトラブルの原因になります。




ウェザーストリップ交換、ラジエーターキャップ交換をして、次はレーダーの更新をします。

家のパソコンで更新データをマイクロSDカードに入れておき、それを持参していたので、わずかな時間で更新完了。



そんなこんなでお昼になり、近くのショッピングモールにお買い物がてら 昼ゴハンに行きました。

今回はグリルステーキが売りのブッフェへ。
お肉はまぁまぁでしたが、90分の時間をいっぱい使い、限界まで食べました(笑)




おなかがはちきれそうになりながらも車に戻り作業を再開します。

HIRO.Yくんは愛車のワゴンRのマフラーに溜まった煤を掃除しています。
ステンレスのワイヤーブラシでキレイに煤をはらっていきます。






自分は予備で購入したキーレスの追加登録設定をしましたが、なかなかうまくいかず、
結局あきらめてヘッドライト研磨をしました。




車弄りの後は、お互いの車を交換、ちょこっと乗って、それぞれ自分の車を客観的に見つめ直す事と再発見する事が出来ました。





最後はHIRO.Yくん恒例の写真タイムで。






















今日も楽しかった。
オフシーズンは車弄り・メンテナンスに限りますなぁ。