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先日、ヤフオクでやっとの思いで落札したR2用アイブロー。

黄色から自分のR2のボディーカラーであるブルーアストラルオパール（43B）へ塗り替えをしようと思い、前回、耐水ペーパー♯320を使用し塗装剥離まで行いました。

その後、♯400、♯600とペーパーをかけ、ソフト99のホワイトプラサフを吹きました。
購入時、たまたまホワイトプラサフはチビカンしか置いておらず、念のために2本用意しましたが、2本使用しギリギリの量でした。



プラサフ塗装から24時間以上乾燥させ、肌調整のために♯1000でペーパー掛け。
その後、シリコンオフにて脱脂して、ソフト99の特注サービスで発注したカラー（43Bブルーアストラルオパール）を塗っていきました。



薄くムラなくスプレーをし、天気が良く気温が高いので、10分おきに5、6回繰り返して塗装しました。



さらに24時間以上乾燥させ、ペーパー後にクリアー塗装だと意気込み、♯1500で耐水ペーパーをかけたところ、片側のアイブローだけムラに傷が入ってしまいました
(´Д` )おぉ〜なんてこったい

仕方なく、カラースプレーを上塗りし、5分ほど乾燥させたあとにウレタンクリアーを吹いていきました（ソフト99では、カラー塗装後2〜5分でウレタンクリアー吹き付け可能です）

その後、ウレタンクリアーを10分おきにムラなく吹き、5、6回吹いたところで乾燥にうつりました。

いちおうこれから3日ほど乾燥させ、今週末くらいに取り付け予定です。
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わくわく

先日、競争率の激しいなかで、なんとかオークションで落札したR2用のアイブロー。

黄色からブルーアストラルオパールへ自分で塗装したいと思い、みんカラやネットで塗装方法を調べ、塗装の前段の作業に入りました。

耐水ペーパーをひと通り揃え（♯600 ♯1000 ♯1500 いちおう念のため♯320と♯400も）
シリコンオフ、ホワイトプラサフ、ウレタンクリアー、ソフト99Myボディーペンスプレー（43Bブルーアストラルオパール）をネットショッピングにて発注しました。



作業の方は、クレンザーにてワックス成分を洗浄し、中性洗剤で軽く脱脂。
その後、♯600のペーパーをかけたところ、一部分が簡単に塗装落ちしてしまいました。
もともと、同じ黄色でも右と左で色が異なっていたのと、右側の物はパテ埋めの補修あとが有り、左側の物はサフ無しだったりで、一度塗装を全て落とす事にしました。


とりあえず♯320のペーパーをかけて塗装を全て落としました。



パテ埋め補修あと

こういったパーツでも、補修しながら何年間も使われてきた事に、ひとしきり感心してしまいました。

これから♯400、♯600とペーパーをかけ、塗装の下準備をしていきたいと思います。

R2に取り付けた外装パーツ

①Stage21 リップスポイラー
②GARAGE ASKA製 マッドフラップ
③ヴィッツRS用リアスポイラー

に続き、絶版品で装着している車も少ない
のと、今後入手困難になってしまう危機感もあり、スバル純正オプションのアイブローを数ヶ月前からヤフオクに出品されるのをチェックしていました。
先日、タイミングよく一件出品され、2回の締め切り延長と27件の入札の激戦の末、8100円で落札する事ができました。

＊入札に参加された方、申し訳ありませんでしたm(_ _)m






車体と若干色が合わないとしても、自分で塗装をしてみたいと思い（イエロー➡︎43Bブルーアストラルオパール）
これから時間を見つけ作業していく予定です。

とりあえず、今のところまでの作業は…

残っていた両面テープを爪で剥がし、糊状に残った物も「ステッカー剥がし」で根気よく落としました。



表面の眉毛風シール（⁉︎）を剥がして、こちらも「ステッカー剥がし」にて糊落とし。
クレンザー&げき落ちくんで表面のワックス成分を洗浄し、中性洗剤にて軽く脱脂しました。

現在、ソフト99の特注スプレーやその他の必要部材を発注しているところで、とりあえずのんびり作業していきたいと思います。