TS-R会長のブログ一覧

８月下旬。我がレガシィが30万キロを達成しました。






20万キロ達成から３年２ヶ月での到達となりました。


我が家に来て18年。正直30万キロ、実感があまりありません！


でも思うのは、普通の乗り方をしてある程度、整備して乗れば普通にこの距離まで乗れるということ。


5000～6000キロごとにオイル交換。エンジン掛けてすぐ走り出しますが、水温計の針が動くまでは走りながら暖気運転。


本当特別なことはしてないつもりです。


20万キロ達成時は全国都道府県制覇も終わり、走行距離のペースが落ちると思ってました。


しかし、ペースはあまり落ちることなく東北、道の駅完全制覇をしたり、あまりベラボーに長距離しなくても、関東遠征をしたり。










距離を重ねてもレガシィでのドライブは飽きが来なく、友人や家族とまた、たくさんの思い出が出来ました。








おは箱やレガレヴォセッションズに参加したのも20万キロ越えてからでした。


年式が古くても大切にされているオーナーさん達との出会いもかけがえのないレガシィとの思い出です。






そしてこの約３年の間には予防整備として大きな整備もしました。


クラッチ交換、足周りリフレッシュ、燃料ポンプ交換、ラジエター交換など。






私に乗り換えという選択肢は無く、レガシィを整備して乗ることも普段の仕事の糧としていました。






また、友人達とのドライブでは途中でトラブルを起こすことは、絶対したくないので、整備ノートを作り、日々の整備や今後の整備予定なども記録したりしました。


予防整備を行う中で、よくここまでもったなという部品も多々ありました。


ハブベアリング、フロントローターやキャリパー、ワイパーアーム、パワステポンプなど定番のトラブルは今も無く無交換。


予防整備が良かったのか、30万キロ達成した今でも旅先でドナドナになったことはありません。


もらい事故はともかく、無事故、無違反で今まで来れたのもレガシィへの愛着があったからかな～と思ってます。


正直たくさん思い入れがあって書ききれないです。


ただ乗れるうちはまだまだずっと乗って行こうと思います。


新型レヴォーグについての投稿も多々しました。




安全も走りも良いのはわかります。でも家族の一員のレガシィ本当手放せません。

大切にしようとセカンドカー導入もされる方も多くいますが、私はこのレガシィを自分のファーストカーとして、どこへ出掛けるにしてもこれからも共に走って行きたいと思います！


次なる目標は車齢20年、そして父から譲り受けて所有10年です。


距離はまず38万キロ辺りの月まで目指したいですね。


これからもレガシィと共に走り続けます。


これからもよろしくお願いします！