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バトルオブリミット4戦に参加しました。

今回は、茂原サーキットです。
ココは、2008の走行以来で、当時のタイムは、51.6秒でした。

練習走行1は、50.9秒でいきなりベスト更新ですが、この時は前回走ったタイムを確認していなかったので、クラス中で下から2番だったのですが、50秒台に私を入れて4台居るので、接戦が期待出来そうです。

練習走行2は、空気圧を調節して、0.5秒位縮むかな～と思っていたら、49.9秒と1秒upです。順位も4位に上がり、トップとは0.6秒差です。
上位の方達はタイムハンデを背負っているので、優勝の可能性も？？？

練習走行3は、フロントの減衰を変えて上位を目指した所、ミッションブローで終わってしまいました。

今回は、コンマ数秒の争いに参加出来そうだったのですが、とても残念でした。
しかし、ジャンケンで勝ち残りタイヤを頂けたので、とても幸運でした。
これで、皆さんと同じタイヤで勝負出来るのですが、来年もこのイベントが有るのか？とか、来年に治るの？等不確定要素満載です。

　車に慣れる為に、久しぶりにドライブへ行ってきました。

知る人は知るヤビツ峠を通過したのですが、地図で見る限りクネクネしていて、忙しくて楽しそうなのですが、実際は大変でした。
例えば、距離があるので、トイレが・・・（事前に済ませておかないと冷や汗が大変）
セクシーボディのMR2だとすれ違うのも。
とか、バイクや車に追い付かれて、道を譲る事数回。（腕が錆び付いてるからか？）
無事にダムへ到着して、トイレに駆け込んだ後に名物ダムカレーを食べました。

もちろん、帰りは違う道で帰りました。
ダムはとってもオススメで、近くに吊り橋とか有ってイイ所でしたが、何故かとっても疲れました。

約二か月ジャッキアップした状態だったのですが、やっと完成したので、着地しました。
今回は、負圧等考えずに平にしました。
形状も少し変えて、全長を短くし幅を少し広くして、翼端板を付けました。
たぶん、見た目以外変化を感じられないと思いますが、カッコ良くなったと思うので、成功かな？

　アンダーパネルに翼端板を付ける為、扇風機で風を送りながら、糸をマスキングテープで付けて、風の流れを見ながら、フロントタイヤ側面に乱流を造り、負圧を発生させて、タイヤハウス内の空気を抜いて、ダウンホースを発生させる。予定でしたが、家庭用扇風機の風量では、微風過ぎて良く分かりません。
　建築現場の送風機位の風量が有れば少しは見えたかな？とか、タイヤが回って無いからまた違うのか？等考えたのですが、結局見た目がイイ所に決定しました。

　今まで、ARCのフロントスタビを使用していたのですが、純正に変更しました。

以前より、硬すぎじゃないの？と指摘があったり、私自身も硬いかな～と思っていたのですが、高いお金を出して変えたものを、（付いていた？）戻すのも・・・。と、投資したものが失敗だったと認められない人間の心理が働いていて、今まで使い続けましたが、見切り付けて純正に戻しました。

ついでに、停車時に作動するヘッドライトの減光装置が付いていたのですが、走行中も減光したままになってしまったので、これを外してアンダーパネルを造り直しています。

ベニヤのキノコ生えちゃうVrも考えていたのですが、重いのでしっかり造らないと、落としそうなので、アルミ合板にしました。
値段は3倍ですが、加工しやすいし、軽くてそこそこ強度も有るので良さそうです。

残るは、取り付け調整と、風洞？実験です。