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イイね!
2012年11月11日

有料と無料

有料と無料  MR-2のドライブシャフトが折れてから半年がすぎましたが、車の方は、放置車両状態で、作業は進んでいませんが、情報と材料は集まっているので、あとは、現物合せなので何時になることか・・・。と、私の車が動くのは未定です。
 
 今回、ミッションを降ろすついでに、ファイナルギアを作ろうとしたのですが、一つ作るのに80万位掛り、20コなら、一つ10万程度ですが、需要も少なそうなので、制作をあきらめて、6速化を検討していますが、上手く行くか・・・です。

 ついでに得た情報の一つに、あるルートでは、「MR-2のターボの4.5のファイナルは今でも手に入る。」らしいです。
興味の有る方は、プロに相談すれば意外とすぐ発見出来るかもしれませんよ。
ブログ一覧 | 修理 | 日記
Posted at 2012/11/11 17:02:37

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この記事へのコメント

2012年11月11日 20:33
お久しぶりです~。

6速化!ギヤ比のクロス化も期待できそうですね。


有限アタックは来年どうなるか・・・(やヴぁそうなのです)
コメントへの返答
2012年11月12日 18:55
お久しぶりです。

クロス化も可能です。
頑張ればシーケンシフトも可能???

(やヴぁそうなのです)
マジですか!
まだ4周しか走ってないのにぃ~~(笑)
2012年11月11日 22:51
お久しぶりです。

6速化って出来るんですか?(((・・;)
初耳ですけど・・・

ものすごく夢のある話だと思いますし、
興味津々です。(((^_^;)
コメントへの返答
2012年11月12日 19:09
お久しぶりです。

何処かの詩人が「行けそうな気がする~」と囁いた気がするので、大丈夫です(笑)

デフがNAと共通なので、ドライブシャフトの問題はオイルシール位?で、カマ側は、ベアリングを替えればOK?でセカンドケースを切って貼れば・・・もしかしたら、それすらポン付け?
最悪、カマを切って付ければ何でも行けそうです。

夢は広がるのですが、ターボだと耐久性が難しいかもしれませんね。
2012年11月12日 7:09
お久しぶりです。
秋の温泉オフ以来ですが。

SW20 4.562ファイナル(RAV4用を流用?)というのがみんからに出てますよ。

k10. 【うちのSWはよく壊れる】 みんカラ を見てみてください。
コメントへの返答
2012年11月12日 19:15
お久しぶりです。

ターボミッションも考えたのですが、クロスミッションが出てこないのと、もし、有ったとしても何かあったらそれまでなので、新しい方が後々良さそうです。
2012年11月12日 8:41
ターボのミッション、流用可能で
oil量とかも増えるし、耐久力あがると思われます。
アルテッツァの6速載せてる方が居た覚えがあるのですが
懐具合と相談という感じでしょうか。
コメントへの返答
2012年11月12日 19:22
ターボ用も魅力的ですが、重いのと、中身が色々製造中止なのですよ。
アルテの6速はど~やっても使えないと思います。たぶん、ガセかと・・・。

懐は・・・。
2013年2月4日 23:45
はじめまして。

SWの六速化!

トランスミッションの構造をイマイチ理解できていない自分ですが、とても面白そうですね!
コメントへの返答
2013年2月5日 18:53
はじめまして。

六速化は、前例が無いようで、考えたり、調べる時間が長くて、今だに放置車両状態です(笑)

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「茂原ドナドナ http://cvw.jp/b/217120/40697278/
何シテル?   11/11 22:19
サーキット走行が多いのですが、速さのみを追求するのではなく、自分が楽しく、カッコイイと思う事が第一です。 運転も好きですが、ネジを付けたり外したりするのも...
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