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31タクの"脱仔馬号" [三菱 コルトラリーアートバージョンR]

整備手帳

作業日:2021年9月2日

cz4aポンプ流用

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目的 チューニング・カスタム
作業 DIY
難易度

中級

作業時間 1時間以内
1
今回は高ブーストに対応させるべく純正流用部品で済ませてみました。

物はcz4aエボX純正ポンプ(230L/h)です。
z27ノーマルは130L/hらしいのでそれではブーストに対応しきれない為交換に至りました。
2
リアシートをチルトしカーペットを捲り銀蓋をネジ三本取り外しし、ポンプ電源カプラーを取り外し後クランキングし燃圧を抜きましたら8mmナット6本を取り上に引き上げながらフロートを避けると取り外しできます。
3
取り外しましたらポンプ下側の蓋を取り、ポンプカプラーを抜き左右に捻りながら下げますと取れます。(パッキンで結構キツくハマってます)

その後エボxポンプへ諸々部品移植し戻してきます。
特に加工などは無く取り付きます。

画像上がcz4aで下がz27になります。
4
ポンプ収納内部、中央のパッキンでポンプがキツくハマっていました。
5
後は組み付け後元パッキンや掃除をし、タンクへ戻してきます。

その際に切り欠きの方向をきちんと合わせないと入りませんのでご注意ください。
6
交換後の効果なのですが同時にチェイサー純正インジェクターへ交換したので単体効果は不明ですが目標ブーストへの燃料不足が無くなったのでとりあえず良しとします。

後は細かくリセッティングする予定です。

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