post@のブログ一覧

本日、朝の仕事終わって家帰ったら届いてました。 さっそく開けて確認 ピカピカです。 バンプラバーも新調しました。 なんてたって今まで使ってたのが↓ですから。 ブッシュも打ち替えてもらいました。 ＯＨの金額は安い車高調が新品で買えるぐらいです。 長期間使いっぱなしでしたか ...
続きを読む

車はまだ不動ですが、先日頼んでたものが届きました。 ranaスプリング　１８ｋｇ/１７５㎜　１２ｋｇ/２００㎜です。 ネットで検索するとSwiftが人気あるみたいですが、みんなと同じはイヤなのでこれです。 届いたので今まで使ってたバネと比較してみました。 テイン、１２ｋｇ/２００㎜　約 ...
続きを読む

2週間不動で放置するのももったいないので前から気になってた部分の作業をしてみました。 まずダッシュボードを摘出します。 このダッシュボードの裏にくっついてるコレです。 ATレバー、パワーシート、空気清浄機の配線です。 もう使わない配線なので撤去します。 この下の画像の右側が ...
続きを読む

今日は車高調の取り外しにどれぐらい時間かかるか計ってみました。 13時開始でやろうとしたら倉庫の時計が電池切れで止まってたので交換後13時5分スタート。 リヤシート類を外します。固定用ボルト等は外したままにしてあるので引っ張れば外れます。 何度か後ろに人も乗せましたが苦情はでてません。 ジャ ...
続きを読む

車高調のバネを替えようとネットで「ID65」で物色してたけど、アレ？今のバネて６５？だよね？ 普通は６５だよね？６０とか７０とかじゃないよね？とか考えだして… 実物みたら早いでしょでバラした。 やっぱり65だった。 ていうかTEINの製品紹介の使用スプリングの所にID65って書い ...
続きを読む

本日の作業は1JZのダイレクトイグニッションカプラー交換。 前にエンジン載せた時に車屋さんがカプラーやばいから替えときよと言われ半年ほど経っての作業。 共販遠いからなかなか行動に移せず、先日買ってきました。 っていうか、道路が整備され往復1時間ちょっとで行けるようになってたのに驚いた。前は ...
続きを読む

取り外したモーターは動きが渋いので中古で売ることもできないので分解してみました。 モーターの先が穴掘りのドリルみたいになってました。 本体側はこんな感じ ドリルでうまいこと回すようになってます。 白い樹脂製のギア部分もばらしてみました。 あとバーナー使おう ...
続きを読む

前回ドアモーター交換して後始末してたら説明書があることに気付いた。 モーターはずしてバチンってなるやつの対処も書いてた。 それから、ガラスの固定方法まで 説明書は絵付きで丁寧に書かれてます。全部英語ですが、
続きを読む

前買った輸入物のドアモーターを交換してみます。 助手席側が以前から動きが鈍いのでこちらを交換します。 ちなみにモーター交換は初めての作業です。 まずはドア内装をはずします。これはスピーカー交換で経験あるから問題なし。 次にガラスをレギュレーターから外すためサービスホールにボルト位置をあわせようと ...
続きを読む

フルード交換したのでタンクも交換しました。 タンクの新旧を比較してみましょう。 さすがに25年も経てばこんなに色が変わります。 取り付けも中国製だから若干ズレとかあるかなと思ったけどそのまま装着できた。 違いは本体にTOYOTA、AISINの表示がないだけ。 フルード入れてほん ...
続きを読む