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車検も無事終わり、慣らしも終わったんでセッティングの開始です。
本当は車検の時に一緒にやってもらう予定でしたが忙しい＆梅雨だからヤダということで自分でできるとこまでやっておきます。

セッティングぐらい自分でやれよっですが、今回のエンジンまじで金かかってるんでろくに知識の無い人間がテキトーにさわって壊したくないんです。

まずはサイトの見直しから、
今までは２５０Kpaまで設定で作成されてましたが、今回最大２５０Kpaで使うので２７０Pkaまで延長します。

２７０を２０で割って、その数値を２０回足すという方法をやってみた。



こんな紙に書いての計算...何年ぶりだ。
で、数値をいれていく。



あとブーストコントロールもするからテキトーに数値いれて



あとはM4にいれてログとって調整かな。

でも自分も忙しい＆梅雨だから乗る暇がない。
ここ一月で乗ったの車検に出した時に乗ったぐらい...

慣らしもソコソコ終わったんで少し回しながらログとか取ってみた。





アクセルオフで燃料カット入るからラムダの上下線がすごいことに。
5000まで回してみたけど、ちょっと燃料濃い目な感じ。

それよりもブーストかかってからの加速が今まで体験したことない加速。
ハイフロータービンぐらいにしといたら良かったかも...

使用PC　EEEPC701SD

USBアダプタ　コレガCG-USBRS232R（ドライバは付属CDの物）

ゲットログはDOSBOXからでも取得できるけど、ECU側のログデータが消せないときがある。
再起動したり、次の日とかやれば消えるので、まあこれで良し。

DOSBOX無しで繋いでSend　dataやると途中で切れる。
DOSBOX経由でやると問題無し。

ドライバの問題なのか、PCの問題なのか